Gradske ceste ispunjene su gotovo kontinuiranim tokom automobila. Ako u njihovom kretanju postoji bilo kakva veza, onda za nekoliko minuta stvaraju se mnogobrojni prometni zastoji. Taj problem postaje sve važniji ne samo za velike gradove, već i za manje gradove.

U nekim slučajevima, za uzgoj teških prometa, inspekcija na cesti mora se posvetiti ručnoj kontroli. Da bismo bolje razumjeli geste inspektora na cesti, vrijedi zapamtiti signale kontrolora prometa na slikama s objašnjenjima. Informacije će biti korisne i vozačima i pješakima jer su jednako punopravni sudionici u cestovnom prometu.

sadržaj

• 1 Slika kontrolora prometa
• 2 Osnovne geste
  • 2.1 Ručno podizanje
  • 2.2 Odbačena ili usmjerena u ruke u različitim smjerovima
  • 2.3 Ruku s štapić usmjeren naprijed od kontrolora prometa.
• 3 Pozornost na pješake
• 4 Regulator ispravljenih signala

Slika kontrolora prometa

Prepoznavanje inspektora prilagodbe na cesti je dovoljno jednostavno. Obučen je u obliku policajca i može imati palicu ili reflektirajući disk s ručkom u rukama. Čak i ako službenik za provođenje zakona nema ništa u njegovim rukama, on ima pravo sudjelovati u pojednostavljenju prometnog vozila. Dodatni alati pomažu samo povećati vidljivost inspektora, ali sve upute od njega treba slijediti bez iznimke.

Upute kontrolora prometa su prioritet u odnosu na sve elemente situacije na cesti, uključujući znakove, označavanje, semafora itd.

Te geste treba poznavati i provoditi ne samo vozači nego i pješaci. Signali regulatora prometa mogu se lako i jednostavno naučiti samostalno kako bi ih nakon toga ispravno protumačili. Za dodatnu pozornost, inspektor ima pravo koristiti zvuk, poput zvižduka.

Osnovne geste

Popularna prometna svjetla i kontrolor prometa upućuju na iste akcije koje vozači i pješaci moraju obavljati. Razmotrite ih redom.

Vidi također: Trajanje treninga u školi vožnje s desne strane

Ručno podizanje

Kada je inspektor na raskrižju podigao ruku štapom ili bez njega, to odgovara žutom semažnom svjetlu. Mnogi ljudi zbunjuju ovu gestu crvenim signalom, zaboravljajući da žuta također nije povezana s radnjama koje dopuštaju kretanje. Korištenje podignute ruke omogućava vozilu da dovrši manevar kako bi se uklonio raskrižje.

Akciju se može tražiti u slučaju prolaska posebnih vozila hitnih službi, primjerice, ambulante ili vatrogasnih vozila. Zabranjeno je pokretanje manevra u bilo kojem smjeru s bilo kojeg puta s rukom kontrolora prometa.

Odbačena ili usmjerena u različitim smjerovima

Ova akcija je usporediva s crvenom svjetlošću za vozače s prsima ili leđima. Širene ruke često se koriste na širokim ulicama, gdje je dovoljno mjesta za inspektora da manevrirati. Vjeruje se da je s oružjem dolje, lakše je voziti u uskim uličicama, gdje se automobili nalaze prilično čvrsto jedni drugima. Ali obje pozicije (s podignutim i spuštenim rukama) su u značenju.

Na raskrižju postoje još dvije ceste koje se nalaze desno i lijevo od kontrolora prometa. Iz ovih dijelova automobila može se kretati kao da im je zeleno svjetlo uključeno.

Ruku s štapić usmjeren naprijed od kontrolora prometa.

Ova lokacija službenika prometne policije također je nejednaka za vozače. Kada je kontrolor prometa okrenut prema automobilu i šalje šipku u svom smjeru, takav stroj ima pravo kretati isključivo naprijed i desno. Skretanje lijevo je zatvoreno za njega. Situacija na cesti je usporediva s osvijetljenom zelenom strelicom u bočnom modulu semafora.

Automobili koji se šalju sa stražnje strane kontrolora prometa i oni koji "udari" s desne strane trebaju se zaustaviti poput crvenog signala. Svi putuju zatvoreni su u svim smjerovima.

Vidi također: Kako naučiti voziti automobil

Maksimalni izbor je u vozilima koji se nalaze na lijevoj strani policajca za promet. Njihove mogućnosti putovanja neograničene su.

Posebnu pozornost treba posvetiti vozačima tramvaja koji dolaze s lijeve strane. Pokret za njih je otvoren samo ispod 90 godina⁰ do kontrolora prometa na lijevoj strani, bez pravocrtnog puta.

Morate znati da vozač ima pravo dovršiti manevar čak i nakon promjene položaja regulatora prometa.

Pozornost na pješake

Za one koji često prelaze ulicu i ne znaju kako to ispravno funkcionirati kontrolom prometa, dovoljno je naučiti nekoliko jednostavnih pravila:

• ruke rastavljene ili spuštene omogućuju kretanje pješaka ispred kontrolora prometa i iza njega;
• ako je desna ruka postavljena naprijed, cesta se može preći samo iza leđa.

Idete negdje drugdje je prometna povreda i mora se kažnjavati upozoravanjem ili novčanom kaznom.

Regulator ispravljenih signala

Poetska pravila uvijek su lakše zapamtiti. Stoga, prije nego se sjetimo signala regulatora prometa, odabiremo najprikladniju rima za sebe.

Druga mogućnost je pamćenje.