Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, kako jahati mehaničara. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

sadržaj

• 1 Kako krenuti na mehaniku
• 2 Kako promijeniti brzinu na mehanici
  • 2.1 Pomaknite se gore
  • 2.2 Pravilno prebacivanje
• 3 Kako kočiti mehaniku
  • 3.1 Kako usporiti mehaniku
  • 3.2 Pravilno kočenje motora

Kako krenuti na mehaniku

Za trening, najbolje je odabrati ravnu platformu bez pristranosti, što će vam omogućiti izbjegavanje proizvoljnog uklanjanja. Sjedala možete pojednostaviti pomoću parkirne kočnice. Prije pokretanja motora, ručnu kočnicu treba pričvrstiti. To će zadržati automobil na mjestu u slučaju da vozač nije isključio prijenos, a također eliminiraju nekontrolirani povratak kada pokušava krenuti na brdu.

Noge na papučici kvačila i plina trebaju raditi u antifazu - kada stiskaju kvačilo, plin treba otpustiti, i obratno, kada se kvačilo oslobodi glatko, trebate dodati napor na papučicu gasa.

Prije početka vožnje, važno je provjeriti je li prijenos uključen ili ne pokretima ručice mjenjača. Dalje morate pritisnuti papučicu kvačila do kraja. Ovo će biti dodatno jamstvo da automobil neće izaći nakon uključenja paljenja (na primjer, svi Toyota automobili neće početi sve dok se spojnica ne iscijedi). Osim toga, u zimskoj sezoni početni motor će biti lakši za pokretanje motora. Nakon što je motor zaradio, morate uključiti zupčanik, otpustiti ručnu kočnicu i početi se kretati. Da automobil ne odjekne od mjesta i ne zaustavi, vozač mora obavljati sve radnje glatko i mirno. Oslobodite papučicu spojke potrebno je do trenutka kad brzina motora pada i auto će lagano vibrirati. U ovom trenutku morate lagano gurnuti papučicu gasa dok nastavite pustiti kvačilo.

Vozači novaca mogu biti prilično teško osjetiti trenutak početka pokreta. U tom slučaju, više vježba može pomoći. Potrebno je zapamtiti slijed akcija: automobil se nalazi uz uključen motor, kvačilo je potpuno pritisnuto, zupčanik je uključen, vozač počinje gladak puštanje kvačila do trenutka kada se okretanje počne smanjivati. Nakon što se to dogodi, vrijedi ponovno stiskati kvačilo. Neophodno je ponoviti takav trening sve dok vozač ne odredi savršeno početni trenutak. Isto tako, obuka na istom principu bila bi korisna samo u "start-stop" načinu rada. Reći da je vještina u potpunosti naučena, to će biti moguće nakon što vozač ima 10 sigurnih počinje od 10.

Vidi također: Zamjena vozačke dozvole

Kako promijeniti brzinu na mehanici

Točan položaj nogu na pedalama

Danas automobili s automatskim mjenjačem postaju vrlo popularni, a novajlija vozači radije studiraju na takvim automobilima. Valja napomenuti da stvarno pravi vozač može biti onaj koji može voziti automobil s bilo kojom vrstom prijenosa. Dakle, u školskim školama, većina odabire vozilo s mehanikom kao obrazovnim vozilom, čak i ako su već kupili ili namjeravali kupiti automobil s CVT ili automatskim mjenjačem. Da biste shvatili kako voziti mehaničara, morate puno vježbati. Ali nakon toga nećete morati razmišljati o vrsti prijenosa i osjećati se sigurno voziti bilo koji automobil.

Na mehaničkoj kutiji usvajaju se sljedeći rasponi brzina:

• 0 - 20 km / h - 1 stupanj prijenosa;
• 20-40 km / h - 2;
• 40-60 km / h - 3;
• 60 do 80 km / h - 4;
• 80 km / h i više - 5.

Treba podrazumijevati da se raspon brzine ovisi o omjeru prijenosnika određenog modela automobila, ali u svakom slučaju otprilike odgovara navedenoj shemi. Zupčanici koji se mijenjaju trebaju biti glatki kretnji, što neće dopustiti automobilu da "trlja" nosa i trzanje. Često je ta značajka daje neiskusni vozač iza volana.

Kako bi se pokrenuo kretanje trebao bi djelovati na sljedeći način:

1. Potisnite kvačilo;
2. Postavite polugu u prvom stupnju prijenosa;
3. Postupno otpustite kvačilo, na određenoj pozornici, držimo, a potom potpuno otpustite;
4. Nakon toga, glatko plin i pokupiti brzinu.

Naravno, nećete dugo i daleko otići u ovom prvom opremi (osim ako, naravno, prakticiramo u otpadnoj zemlji).

Pomakni gore

S povećanjem brzine potrebno je prebaciti na visoke stupnjeve prijenosa. Ovaj proces je sljedeći:

1. Otpustite papučicu gasa i brzo stisnite spojku;
2. Poluga mjenjača se prvo pomakne u neutralni položaj, a zatim se uključuje slijedeći stupanj prijenosa;
3. Kvačilo se lagano oslobađa i pritisne papučicu za gas;
4. Prijelaz na druge veće zupčanike provodi se na sličan način.

Vidi također: Na koje su skuteri potrebna prava

Što je veća brzina automobila, to je brže potrebno izvršiti takvu operaciju. Nije preporučljivo preskočiti zupčanike, ali to nije zabranjeno, ali to je potrebno učiniti samo ako imate određenu vještinu jer se zupčanici zupčanika mogu brže trošiti i motor se može zaustaviti.

Pravilno prebacivanje

Downshift se vrši na sljedeći način:

1. Noga se mora skinuti s plinskog papučice i usporiti do željene brzine;
2. Zatim, potpuno stisnite spojku;
3. Premještanjem neutralnog položaja poluge kontrolne točke uključujemo i niži prijenos;
4. Pustite kvačilo do kraja i glatko dodajte plin.

Prijelaz na niski stupanj prijenosa može se postići skakanjem preko više zupčanika (na primjer, od pete brzine do drugog ili prve). Motor i mjenjač iz takvih akcija neće trpjeti, ali, naravno, uključeni prijenosnik mora odgovarati brzini automobila.

Kako kočiti na mehanici

Sposobnost pravilnog kočenja mehanike povećava sigurnost na cesti

Najučinkovitiji i najsigurniji način za usporavanje i zaustavljanje na mokroj cesti, nizbrdo ili u ledenim uvjetima bit će sljedeće: morate otpustiti plin i lagano pritisnite kočnicu, a prije konačnog zaustavljanja stisnite spojku tako da automobil ne zaustavlja. Zatim prebacujemo polugu u neutralni položaj i otpustite sve pedale.

Postoji još jedna metoda koja vam omogućuje razumjeti kako pravilno kočiti mehaniku. Pogodno je za kočenje u dobrim vremenskim uvjetima na ravnoj cesti:

• Pusti plin;
• Pritisnite papučicu spojke do kraja;
• Lagano pritisnite kočnicu do kraja.
• Zatim morate uključiti neutralno i otpustite obje pedale.

Pedalicu plina treba lagano otpustiti i ne bacati. Kad ostavljate automobil, čak i kratko vrijeme, uvijek ga postavite na ručnu kočnicu.

Kako usporiti mehaniku

Da biste malo usporili i usporili, trebate potpuno otpustiti plin i nježno pritisnite kočnicu, ne morate dodirnuti kvačilo. Boji se da auto neće stati. Ako namjeravate usporiti do prebacivanja, morat ćete istisnuti spojku.

Pravilno kočenje motora

Ova će metoda biti korisna na strmim padinama. Glavna točka ove metode je prebacivanje s visokog stupnja prijenosa na niski stupanj prijenosa. Čak i samo ispuštanje plinske papučice automobila, bez mijenjanja brzina, brzina odmah smanjuje. To je zbog uključivanja praznog hoda. Nakon toga možete ići na niži stupanj prijenosa. Oslobađanje papučice spojke na plin, uopće ne možete pritisnuti. Na taj se način poboljšava učinak kočenja.