Osobni prijevoz je odavno prebačen iz kategorije luksuza na hitnu potrebu, a nakon presađivanja iza kotača vlastitog automobila, mnogi ne razumiju kako je to bilo moguće bez njega. Ali prije uživanja u vožnji, morate naučiti naučiti voziti automobil.

Netko provodi mjesecima ili čak godinama na procesu učenja, a netko treba samo nekoliko dana ili tjedana kako bi se uvjerio u svoje vještine vožnje. Razlika u dobivenom rezultatu ne ovisi uvijek o dobi ili spolu, češće to je pitanje gorljivosti i strpljenja.

sadržaj

• 1 Preliminarne radnje
• 2. Prebrodite auto strah
• 3 Priprema za prvi odlazak
• 4 Tehnički dio vožnje
• 5 Kako započeti
• 6 Pravocrtno gibanje
• 7 Pravilno zaustavljanje
• 8 zadnji
• Zaključak

Preliminarne akcije

Prije nego što steknete praktične vještine o tome kako voziti automobil, morate se upoznati s teorijom. Da biste to učinili, poželjno je u potpunosti pročitati pravila ceste, osobito da se obratite pozornost na odjeljke koji se odnose na radnje vozača.

Važno je shvatiti da ne samo da njegov život i zdravlje ovise o vozačevim akcijama, već i putnicima, pješakima i drugim korisnicima ceste.

Osim udžbenika o prometnim pravilima, udžbenici iz škole za vožnju s primjerima situacija na cesti i njihova analiza korisni su kao teorijsko znanje. Preporučljivo je odabrati kasnija izdanja koja se oslanjaju na postojeće prometne propise.

Samoupravljanje

Nakon teorije je potrebno vizualno ispitati automobil s vozačevog sjedala. Bolje je to učiniti s uputama za uporabu, u kojem su sve poluge, gumbi i indikatori precizno označeni, a isto tako ono što treba učiniti s ovim i kako ih dešifrirati.

Treba imati na umu da prije nego što počnete voziti automobil, ne samo da morate voziti vozilo, već i potpuno upravljati situacijom prometa kroz vjetrobransko staklo, bočne i zvučnike kabine. Potrebno je zadržati udaljenost do najbližeg automobila., izdržati ograničenje brzine, pratiti prisutnost prometnih znakova i oznaka i biti spreman zaustaviti se u bilo kojem trenutku na određenom mjestu.

Prevladavanje strah auto

Potrebno je nadvladati psihološku barijeru prije vožnje. Kao pješaci osjećamo našu veličinu, kontroliramo brzinu i znamo što učiniti kako se ne bi sudarali s drugim pješacima i kako da se zaustavimo. Automobil se također događa jer vozač mora osjetiti njezine dimenzije, brzinu i predvidjeti radnje drugih korisnika ceste.

Nakon što je ušao u automobil, potrebno je pokrenuti motor i ponovo napuniti malo pri neutralnoj brzini. Izvođenje ove vježbe treba biti daleko od gužve ulica i dvorišta. Prve lekcije trebaju biti sposobnost da se započnu i zaustave. U učionici je poželjno da se u udobnoj odjeći i obuću s tankim potplatom. Nijedna cipela s visokim potpeticama ili visokim platformskim cipelama ne smije biti.

Priprema za prvi odlazak

Da biste saznali kako dobro voziti automobil, morate osigurati sigurnost i sigurnost prije nego što odete. Prije napuštanja garaže ili parkirališta preporuča se naviku pregledavanja automobila za bilo kakve kapljice ili tekućine kapljice. Ako se redovito javlja, takve propuste trebaju biti usmjerene na uslugu kako ne bi došlo do problema u budućnosti.

Vozač mora obratiti pažnju na tlak u gumama, ako je kotač jasno spušten, zatim možete pumpati ili, nakon što se zaustavite na benzinskoj crpki, zapečati probijanje. Također je potrebno kontrolirati rasvjetne uređaje tako da nema upuhanih žarulja ili oksidiranih kontakata koji blokiraju rad svjetala, "zaustavlja" ili "skreće signale".

Prvi put u automobilu sjedi za volanom, poželjno je postaviti postavke za sebe.

Da biste to učinili, prilagodite domet i visinu stolice, nagib zrcala i ako postoji podešavanje upravljača, onda ga nanesite. Nemojte zaboraviti na sigurnost, tako da pričvrstimo sigurnosni pojas, kao i putnike.

Vidi također: Koliko puta možete polagati ispit u prometnoj policiji?

Prije nego što počnete, trebali biste procijeniti prometnu situaciju. i ne ometati odlazak za druge vozače ili pješake. Preporučljivo je preskočiti automobile u istom smjeru, ako ih ima.

Tehnički dio vožnje

Najpopularniji problem za novajlija vozača s ručnim mjenjačem je proces povlačenja. Da ne bi bilo zbunjeno, potrebno je zapamtiti jednostavno pravilo: radite lijevom nogom samo s papučicom spojke i koristite desnu nogu za plin i kočnice.

Prije nego što brzo naučite voziti ženu ili muškarca, morate pokrenuti vozilo. Da biste to učinili, okrenite ključ u paljenju u smjeru kazaljke na satu dok ne dođete prvi klik. Ovo je položaj "1" ili "ON" na stranim automobilima. Pričekajte nekoliko sekundi da pokrenemo elektroniku, ako je prisutna.

Stisnemo spojku, jer u nekim strojevima neće biti moguće i bez okretanja ključa i okrenuti ključ na položaj "2" ili "START". Držite nekoliko sekundi prije pokretanja motora i vratite paljenje natrag.

Kako započeti

Nakon uklanjanja s "parkirne kočnice" možete se pomaknuti s mjesta i uključiti lijevi signal. Stisnite kvačilo, pomaknite ručicu mjenjača u prvu fazu. Nježno puhati, održavajući okretaje na 1,5-2000 okr / min, kako ne bi zaustavili motor. Postupno otpustite papučicu spojke. Ne gledamo dolje, ali kontroliramo prostor ispred automobila.

Vožnja s instruktorom

Prije svakog prekidača položaj poluge na mjenjaču, potrebno je stiskati kvačilo. Za automatske okvire, dovoljno je podesiti "D" način i pritisnite papučicu gasa.

Morate znati da ako je trening u autuškoj školi proveden na automobilima s automatskim mjenjačem, tada će certifikat pokazati dozvolu za vožnju samo s automatskim mjenjačem.

Početak rada lakše je s ravnom površinom, ali to je često teško pronaći. U stvarnosti, morate početi s nagibom prema dolje, što je lakše i s nagibom "nizbrdo". U oba slučaja, nemojte paničariti, samo trebate riješiti manevar s ulice ili ceste.

Pogodnije je pokrenuti uzbrdo uz pomoć parkirne kočnice. Da biste to učinili, postavite ručnu kočnicu u gornji položaj, pokrenite motor. U isto vrijeme, ubrzajte akcelerator na 2,5-3 tisuće okr / min, pričvrstite nogu na plin u ovom položaju. Smanjujemo ručnu kočnicu i nježno, ali ne polako iscijedujemo spojku, a ne zaboravljamo da održavamo visoku brzinu za početak.

Pravocrtno gibanje

Nakon što ste naučili početi s različitih položaja, možete pokušati promijeniti zupčanike na mjenjaču. Morate se usredotočiti na brzinu automobila i brzinu motora. Često vozači koriste prvu brzinu, samo da bi pokrenuli kretanje, a potom gotovo odmah idu u drugu fazu.

Vožnja žena

Da biste to učinili, stisnite kvačilo, dodajte brzinu motora, pomaknite polugu mjenjača lijevo-desno, a zatim polako oslobodite papučicu spojke, zadržavajući zamah oko 1,7-2 tisuća maraka, sprečavajući oštro pada.

Vidi također: Kako dobiti vozačku dozvolu međunarodnog standarda

Povećanjem brzine na oko 35-40 km / h možete se pomaknuti na treći stupanj prijenosa. Algoritam je isti kao kod promjene prvog stupnja u drugi. Polazeći od 60 km / h, možete uključiti četvrti, a od 80 km / h lako možete mijenjati zupčanike na petu brzinu mjenjača. Tijekom takvih manipulacija, vrijednost tahometra se može podesiti na 2,5-3 tisuće okr / min.

Ako cesta ima padinu i automobil nije podigao brzinu kako bi prevladao uspon, vrijedi se kretati nižem stupnju prijenosa. Sjeckanje kvačila može prebaciti polugu i lagano ga vratiti u prvobitni položaj. Ako je moguće, trebali biste ići sekvencijalno bez skakanja preko koraka.

Točno zaustavljanje

Nakon što je vozač prošao potrebnu udaljenost, mora se zaustaviti na određenom mjestu. Za ovu operaciju morate usporiti. Uklanjanje desne noge s plinskog papučice, morate ga premjestiti na srednju papučicu kočnice. Istodobno, potrebno je kontrolirati situaciju odostraga kako ne biste stvorili hitnu situaciju u kojoj možete naići na druge automobile.

Spuštanje brzine papučice kočnice, nemojte zaboraviti mjenjač ručice mjenjača na niski ili neutralni stupanj prijenosa.

Glatko zaustavljanje može se osigurati pritiskanjem kvačila istodobno i lagano pritisnite papučicu kočnice. Dakle, pokretni vozači iza će imati vremena za obavljanje manevar.

Ispravno slijetanje za volanom

zadnji

Nisu svi od prve minute dobili ovaj manevar. Za njegovu provedbu potrebno je učestalo treniranje. Trebate osjetiti veličinu automobila. Nakon što je uključio stupanj prijenosa za vožnju unatrag, u tu svrhu postoji dodatni prsten na ručicama mjenjača modernog automobila, potrebno je vratiti tijelo natrag. Premještanje "kroz ogledala" ne vrijedi.

Nakon pritiska spojke, dodajte plin na uho kako biste spriječili da se motor ugasio i otpustite lijevu papučicu. Oštro zakretanje upravljača nije potrebno. Nakon vožnje željenom razmaku, vratilicu mjenjača možete vratiti u neutralni položaj.

zaključak

Dobivanje pristojnog rezultata pružit će samo stalnu praksu. Što više sati proveo na vožnji kroz trening na nekom napuštenom terenu za vježbu, to je sigurnije da će se mladi vozač osjećati u urbanim uvjetima na prometnim ulicama.

Postupno, potrebno je povećati vrijeme odlaska na gradske ceste kako bi se smanjio stres i uklonio paniku od prisustva drugih automobila na cesti. Ne biste trebali odabrati načine velike brzine, ali ne morate pritisnuti blizu desne strane ceste. Kao sateliti ili pomoćnici, bolje je uzeti jedan na čije savjete ili savjete ćete reagirati mirno. U početku je poželjno da se ne napustite, jer dva para očiju su bolja od jednog, a putnik će moći primijetiti ili predložiti nešto što bi moglo izaći iz pozornosti vozača na cesti.

Kao instruktor, ne biste trebali odabrati supružnike, to može negativno utjecati ne samo na vožnju i vožnju. Na vašem automobilu ne morate objesiti dodatne ikone, kao što su "čajnik u trokutu" ili "ženske cipele". To je više neugodno za druge vozače nego upozorava na nešto.