>

Glavni dio područja Rusije karakterizira prilično teški zimski period. Mnogo padalina pada, zatvara led, formira led, niska temperatura traje do sredine proljeća, pa čak i duže. U nekim regijama zima se ne zaustavlja gotovo cijelu godinu.

Koje gume kupiti za zimsko razdoblje: šiljke ili čičak

Отсюда возникает необходимость в наличии хотя бы одного комплекта зимней резины хорошего качества. Есть много отличных производителей, зарекомендовавших себя с лучшей стороны.Читать далее о том что лучше: липучки или шипованные шины-->

No, glavna kontroverza je nad kojima je guma bolja ako se odlučite između okovanih i neobloženih, tj. Trenja.

Početne gume su bile bez premca kada je došlo do zime. Dobro se snalazi sa snijegom, ledenim cestama. Ali bilo je prije. Suvremene tehnologije, novi razvoj u području dizanja gazišta i niz drugih inovacija sugeriraju da šiljci neće uvijek biti prvi izbor.

Razmotrite ih odvojeno, raspravite o snagama i slabostima, a zatim sažmite.

okovan klincima

U usporedbi s ljetnim setovima, zimske gume s oplatom imaju blaži kemijski sastav. Međutim, to je grublje u usporedbi s čičakom.

Prethodno ste mogli s pravom kriviti oklopljene gume zbog činjenice da ti vrhovi lete, brzo izbrisani kada se koriste na asfaltu. Ali suvremene tehnologije omogućuju očuvanje cjelovitosti materijala od kojeg se stvaraju šiljci, kao i za zaštitu šiljaka od pada iz same gume.

Bez šiljaka, automobilu je teže prianjati na snježnu i ledenu površinu. Posebno se spuštaju kada je cesta prekrivena tankim slojem vode zbog zagrijavanja leda. Obične gume će početi klizati i rotirati, dok će šiljci sigurno pustiti vozilo čak i uzbrdo.

Doista, visokokvalitetne zakupljene gume imaju važne konstruktivne prednosti, stoga ne čudi što je tako rasprostranjeno u zemljama s teškom zimskom klimom. Osim Rusije, to su skandinavske zemlje, Kanada i ne samo.

Obložene gume

Prednosti i nedostaci

Kako bi se dala objektivna procjena i razumjeti što je bolje između velcro i gumiranih guma, morate razmotriti snage i slabosti dviju mogućnosti.

Počnimo s napetim kotačima. Njihove prednosti uključuju:

• izvrsna vuča s snijegom;
• izvrsna izvedba leda;
• dobro rukovanje;
• skraćeno kočenje, u usporedbi s gumom bez šiljaka;
• propusnost u dubokom snijegu;
• sigurni ugao, kočenje i ubrzanje.

Ali trnje imaju nedostatke. Oni se pojavljuju u sljedećim aspektima.

1. Buka. Šiljci, izrađeni uglavnom od metala, stvaraju dodatnu buku. Uglavnom zvučna nelagoda javlja se kada vozite na asfaltu. Jedva je vidljivo na snijegu.
2. Držite se na vlažnom asfaltu. Šiljci se protežu u odnosu na samu gumu, čime se smanjuje kontaktna zona s površinom.
3. Ako temperatura padne ispod -20 stupnjeva Celzija, led postaje vrlo jak. Zbog toga, šiljak ne može probušiti led i počinje ogrebati i kliziti na njemu. Učinkovitost karakteristika performanse oplatnih gumenih kapi značajno.
4. Povećana potrošnja goriva. Zimi, potrošnja goriva se povećava, ali šiljci povećavaju čak i više.
5. Vibracija, koja daje upravljač. Nastaje zbog visokog gaznoga sloja i samih šiljaka.
6. Polazak i točka trnja. Metalni ulošci rijetko se lete ili mljepaju na asfaltu. To vrijedi i za stare i jeftine setove. Ako kupite dovoljno kvalitetnih guma, taj će nedostatak biti minimiziran.
7. Vijek trajanja Obično rade najviše 3 do 5 godišnjih doba, ovisno o trajanju i početnoj kvaliteti guma. Općenito, guma postaje neupotrebljiva zbog brušenja ili šiljaka.

Da, postoje određeni problemi s pokazivačima udobnosti pri vožnji na okovanim gumama. Ali takve gume nisu stvorene za udobnost. Njihova je zadaća osigurati sigurnu vožnju, sigurnost, upravljivost i precizno upravljanje u teškim vremenskim uvjetima. Paralelno s tim morat ćete izdržati vibracije, buku i druge nedostatke.

Lipučka

Frikcijska guma nema umetke od metala ili drugih materijala. Čičak je dizajniran za upravljanje vozilima u uvjetima mokrog asfalta i ledene površine ceste.

Ta guma se nosila s funkcijama, gume je važno napraviti istodobno mekom i krutom. Mekoća daje prianjanje na površinu. Zato je naziv čičak. Tvrdoća je potrebna za održavanje visoke razine kontrole. Drugim riječima, automobilu da sluša kormilo i učini ono što mu kažete uz pomoć upravljača.

Frikcijska kriška ili ruž za usne

Za zimski velcro suhi asfalt je kontraindiciran, jer se u takvim uvjetima guma pregrije, počinje plivati, sloj je gazi, a kotači se jednostavno ne mogu nositi sa svojim funkcijama. Ako vozite dugo na suhom kolniku, automobil će polako početi skidati brzinu, s poteškoćama u skretanju i dugotrajnim usporavanjem.

Jedinstvenost čičaka leži u njegovom kemijskom sastavu. Kada je vani hladno, guma postaje mekana zbog čega se osigurava učinkovita kontrola. Kada se topliji, površinski sloj postaje teži, omogućujući vam održavanje dobrog rukovanja na suhom pločniku.

Čičak ima posebne rezane elemente (lamele) i slične oštrenje s jedne strane. Pomoću njihove pomoći, gumeni se zupci ili štapići slabe pokrivenosti (led, snijeg). Zbog jedinstvenog uzorka, višak vode učinkovito se ispušta tako da je guma u dobrom kontaktu s cestom.

Prednosti i nedostaci

Ako govorimo o čičak, ovdje također postoji popis snaga i slabosti.

Prednosti uključuju:

• nema buke, jer nema ništa stvoriti (nema trnja);
• niža potrošnja goriva u usporedbi s istrošenim kolegama;
• nedostatak vibracija;
• stabilnost u uvjetima mokrog asfalta;
• dugi vijek trajanja (3 - 7 godina, ovisno o kvaliteti gume).

Što se tiče nedostataka, oni su također važni i mogu biti ključni u konačnom izboru u korist gole obložene gumice ili velcro.

1. Najgori pokazatelji upravljivosti na cestovnim površinama s ledom ili snijegom, u usporedbi s gumiranim gumama. Budući da je važno za mnoge zimi da se osjećaju sigurni na led i snijeg, mnogi će ovu nedostatak nazvati ključem i biti će u pravu.
2. Udaljenost kočenja. To je više, stoga je potrebno unaprijed kočiti čičak. Važno je unaprijed razumjeti put kojim ćete imati kako ne biste počeli pritisnuti papučicu kočnice baš kao što ste navikli na vožnju na ljetnim gumama ili čak na šiljcima.
3. Propusnost u snijegu. Također je znatno slabiji od okovanih konkurenata. U ovoj komponenti, čičak se ponovno gubi, iako govorimo o jednom od glavnih zahtjeva za zimske gume.

Jednom kada štednja dobije gotovo sve predmete u smislu rada zimi, tko i zašto će trebati čičak, pitate.

U stvari, sve gume imaju svoje tržište. Sve ovisi o tome kako se zimski uvjeti koriste u vašoj zemlji, regiji ili čak gradu. Velcro je dovoljno tamo gdje uvjetna zima, rijetko snijeg pada, niske temperature mogu se promatrati nekoliko dana tijekom cijele zime, a asfalt uglavnom ostaje suh ili malo snijeg.

U takvim uvjetima stavi gumirane gume i oni će biti izbrisani u roku od nekoliko dana, sve spikes će popustiti, a vi ćete ozbiljno oštetiti vrlo asfalt svog vlastitog grada. Ovdje nema potrebe za šiljcima.

Sažetak vrsta zimskih guma

Izvući zaključke

Svatko od sebe odlučuje koje su gume bolje koristiti u zimskim vrhovima ili velcro.

Za bilo koji gumeni, velcro i klinasti gume postoji mjesto na tržištu. Nemoguće je objektivno reći da je bolje, a drugi gori. Sve ovisi o specifičnim radnim uvjetima.

Ako živite na jugu, vaša zima je lagana, brzo teče i ne uzrokuje ozbiljne prometne kolaps zbog snježnih nanosa, a Velcro će biti prilično dovoljno. Čak i veliki gradovi, kao što su St. Petersburg ili Moskva, ne zahtijevaju snažne trnje. To je zato što cestovne službe aktivno rade ovdje, brzo uklanjaju snijeg, posipaju ceste posebnim reagensima.

Situacija je sasvim drugačija u sjevernim regijama, u gradovima i gradovima, gdje su snijeg i led pravi problem. Bez šiljaka teško će izaći iz skute, spuštati se niz snijeg, ili jednostavno izaći iz sela.

Posljednja uloga nije sama po kvaliteti guma. Jeftini klinasti setovi neće pružiti gore navedene karakteristike i uvjete. Također, čičak za nekoliko stotina rubalja vjerojatno se neće nositi s teretom koji im se nameće. Zato izaberite gumu visoke kvalitete od pouzdanih proizvođača. Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru. Štoviše, praksa pokazuje da ne mora biti skup modela. Oslonite se na preporuke proizvođača, gledajući priručnik za vaš automobil.

U komentarima napišite svoje argumente za i protiv škrobljenog gumenog i velcro. Vrlo je zanimljivo upoznati vaše mišljenje i osobno iskustvo s ovim dvjema vrstama zimskih guma.

Pretplatite se i obavijestite nas o svojim prijateljima i poznanicima!