>

Tijelo automobila, kao dio nosača, zahtijeva stalnu brigu, redovito popravljanje. Često je potrebno provesti takve popravke kao što su zavarivanje automobila. Ako je potrebno, potrebno je zavariti neophodni element na tijelu, zakrpa, kako bi se izvukao trag. Najčešće su dijelovi u kojima se nakuplja vlaga razmaženi: brzaci, kotačići, dno dna, dno. Oni hrđuju, korodiraju, a zatim deformiraju i propadaju, te ih treba popraviti zavarivanjem. Mnogi vlasnici automobila radije to rade zbog uštede troškova. Međutim, postoje mnoge nijanse koje je važno uzeti u obzir. Pokušajmo razmotriti koja je vrsta zavarivanja bolja za auto tijelo, najisplativiji, praktičniji i učinkovitiji.

Što je potrebno za zavarivanje

Odlučili ste sami zavarivati ​​svoj auto, bez kontaktiranja servisnih točaka, što znači da morate pripremiti:

Читать далее о выборе сварки для кузова автомобиля-->

• stroj za zavarivanje;
• elektroda ili posebna žica ovisno o vrsti opreme;
• zaštitna oprema: maska, rukavice;
• električna mreža koja može izdržati opterećenje potrebito za zavarivanje.

Odabir opreme za zavarivanje

AC uređaj

Vlasnici automobila često odabiru opremu za zavarivanje s radnim principom na temelju izmjenične struje. Ali nije prikladno za rad na tijelu iz nekoliko razloga:

• zavarivanje šavova niske kvalitete;
• postoje problemi s dobivanjem pravih mjesta od strane elektrode zbog bulkiness opreme;
• sa sličnim aparatom, glačalo se kuhalo debljinom većom od onog na tijelu: ponekad se spali 1 mm, bolje je kuhati debljinom preko 6 mm;
• prilično kompliciran alat.

Preporučuje se aparat izmjenične struje kada se očekuje jednostavno zavarivanje rada automobila, kao što je puštanje rasprskavajućeg okvira.

Ugljični dioksid semiautomatski

To je najčešća oprema koja se uspješno koristi za samoopravu automobila. Zavarivanje na njoj provodi se pomoću žice koja ulazi u radnu zonu. Poluautomatski uređaj je bolji od gore opisane opreme za nekoliko točaka:

• zavarivački radovi dostupni su na 0,8-6 mm debljini željeza;
• saam uredan;
• dobra kvaliteta;
• možete upotrijebiti argon, tada će se ishoditi zavarivanje na obojanim metalima;
• potrebno je manje iskustva: nema potrebe za održavanjem stalnog luka;
• potrošnja materijala, metalna deformacija automobila u nastavku.

Kada poluautomatska žica za zavarivanje bude uložena u radni prostor. Služi kao elektroda kada zavaruje željezo pri velikoj brzini. Metal se topi bez gorenja, elementi su čvrsto pričvršćeni. Šava dobivena nakon zavarivanja s uređajem ugljičnog dioksida je eksterno i mehanički vrlo visoka kakvoća.

Nedostatak poluautomatske - velike veličine i težine, što je dovelo do stacionarnosti rada.

pretvarač

Zavarivanje automobilom s pretvaračem je dostupno čak i onima koji nemaju radno iskustvo. Ovaj je uređaj praktičniji kada zavarivanje događaja želi ubrzati. Koristi visoke frekvencijske struje - do 2 tisuće Hz. Prednosti pretvarača:

• kompaktnost;
• zavarivanje velikim brzinama;
• inverter se može kuhati na nižem naponu u mreži;
• jednostavnost korištenja;
• kvalitetne šavove s pretvaračem čak i za početnike.

Prepreke pri odabiru ovog uređaja kod zavarivanja automobila:

• skupo;
• zavarivanje metala ne više od 3 mm debljine;
• pylechuvstvitelen.

Naravno, u slučaju oštećenja tijela bolje je zamijeniti, što je prilično skupo. Također se preporučuje kontaktirati stručnjake. Za spremanje proračuna Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru je sasvim moguće izvesti zavarivanje raditi na tijelu sami, glavna stvar ovdje je procijeniti potrebe i složenost popravak, a zatim gledati video tutoriali s savjetima. S pretvaračem, čak i početnik vlasnika automobila može se lako nositi s potrebnim volumenom aktivnosti, druga oprema zahtijeva vještine i rukovanje iskustvo. Odaberite opciju koja vam najbolje odgovara, uzimajući u obzir sve prednosti i nedostatke različitih opcija.