Za razliku od ABS-a, ESP sustav na modernim automobilima počeo se instalirati od 1995. godine. Rad u tandemu, ova dva sustava olakšavaju kretanje u ekstremnim uvjetima. Sustav protiv blokiranja omogućuje vam održavanje upravljanja tijekom jakog kočenja, a stabilnost (ESP) usklađuje položaj automobila. Zimi, na ruskim cestama, dodatna sigurnost odavno je nužna. Istraživači iz Bosha tvrde da je sustav ESP sposoban spriječiti 80% hitnih situacija uzrokovanih sklizanjem. Ali je li doista?
Kako funkcionira ESP
Sustav stabilnosti automobila ne može sam raditi. Njezin je rad uvijek u kombinaciji s drugim auto sigurnosnim sustavima: ABS, ASR, itd. Ukratko, ESP stalno nadgleda radnje vozača. Čim je "osjetila" da vozač izgubi kontrolu nad automobilom, prilagođava tijek automobila. Evo korak-po-korak rada sustava:
- na senzoru kutnog ubrzanja dobiva informacije o driftu;
- senzor prenosi informacije kontroleru;
- položaj upravljača i senzori rotacije kotača prenose informacije na računalo;
- funkcija kočenja stražnjeg lijevog kotača radi;
- u automobilu automatski smanjuje opskrbu gorivom.
Kao rezultat toga, ESP sustav zauzima automobil u zavoju i usporava svoj put bez obzira na ponašanje vozača. Senzori odmah snimaju sklizak na zimskoj cesti. Reakcija brzine elektroničkog sustava je mnogo veća od brzine reakcije vozača. U kritičnom momentu aktivacija kočnica događa se u djeliću sekunde.
Vidi također: Pričvršćivanje prikolice za automobil na vaš automobil
Nedostaci ESP
Sustav ima dva nedostataka. Obje nemaju nikakve veze s nedostacima u dizajnu.
- Ljudska percepcija. Kad ratnik shvati da gubi kontrolu nad putanjom kretanja tijekom klizanja, on počinje refleksno okrenuti upravljač i sam pokušati riješiti problem;
- Fizički zakoni. Ako je radijus okretanja automobila mali, a brzina je prevelika, čak i najmoderniji ESP sustav neće pomoći.
Međutim, ponekad je potrebno odspojiti ESP sustav. Razmislite o nekoliko takvih slučajeva:
- Zastoj automobila u jami ili snijegu. Kada ljuljaju automobil za odlazak, sustav kontrole stabilnosti bit će prepreka;
- Lanci su postavljeni na kotače automobila;
- Previše skliskog tla ili labavog snijega može ometati sustav da se ponaša pouzdano;
- Na gumama automobila instalirane su neprikladne veličine.
Kao što vidite, stabilnost tečaja može biti pouzdani asistent u sezoni pada i leda. Posebno cijenimo svoje vozače s malo iskustva. Za iskusne ljubitelje automobila koji su navikli držati sve u svojim rukama i ne vjeruju računalu, postoji ESP gumb za onemogućivanje. Također će privući ljubitelje snijega u zimskim uvjetima na cesti. Za sve ostale, ESP sustav u zimi bit će korisna značajka. Očito, takva pomoć može uštedjeti više od jednog života.
