Diy karting: vodič s crtežima

Strast za karting sportom za mnoge fanove počinje s mladom dobi. U toj dobi, prema zakonu, još je prerano imati vozačku dozvolu, tako da mladi vozači traže inspiraciju na posebno označenim stazama. Međutim, nije svatko ima priliku kupiti takvo vozilo, tako da morate tražiti opcije o tome kako napraviti karting sa svojim vlastitim rukama.

U slučaju samoproizvodnje malog automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, bit će moguće značajno uštedjeti na montaži. U tom slučaju uređaj će biti prilagođen najprikladnijem upravljačkom programu. Također će biti moguće stvoriti nezavisni dizajn za osobni četverokotač, koji će dati maksimalnu individualnost vozila.

sadržaj

  • 1 Što je karting
  • 2 Početna faza projektiranja
  • 3 Kako prikupljati kartice
  • 4 Sakupljamo karte s vlastitim rukama (vodič s crtežima)
  • 5 Ugradnja stupa upravljača i motora

Što je karting

Ovaj sport je među najpopularnijim među mladima zainteresiranim za motocikle. Starija generacija također može sudjelovati u tome. Vozači automobila neobičnih, na prvi pogled, obrasci mogu dati pozitivne rezultate:

  • određene vještine vožnje;
  • dodati adrenalin u krv;
  • dopustite sebi da "osjetite" automobil i volite tehniku.

Kart je vozilo u obliku otvorenog minicara, u kojem obično nema suspenzija i mnogi tradicionalni sustavi su pojednostavljeni. Također značajka je sposobnost ubrzati u kratkom vremenu.

kako napraviti karticu u garaži

Hobi privlači ljubitelje na takav način da ručno izrađuju karting vlastitim rukama kako bi dobili jedinstven rezultat. Također možete staviti proizvodnju na tok, pretvarajući ga u malu tvrtku.

Početna faza projektiranja

Proizvodnja počinje formiranjem projekta. Odabrani su optimalni oblik i udobne dimenzije. Autori su ograničeni samo dizajnerskom fantazijom. Važno je da postoje samo osnovni sustavi upravljanja i sigurnosti. Kućni aparat mora imati sljedeće module:

  • upravljački sustav;
  • okvir okvira;
  • motor s unutarnjim sagorijevanjem;
  • kočioni sustav.

Vrijedno je prije skicirati plan s mjestom važnih čvorova. To se radi na skali, po mogućnosti na grafu papiru ili u prikladnom računalnom programu. Inspiracija u dizajnu može se pretražiti na internetu gledajući fotografije modernih modela karata.

Skuplja je mogućnost naručiti crteže u specijaliziranom uredu za dizajn. Međutim, s takvim radom možete biti sigurni u rezultat jer su stručni inženjeri sposobni izračunati i provoditi projekt, uzimajući u obzir sve opterećenje snage, upotrebom materijala za pojačavanje, teorema i drugih znanosti.

Prilikom odabira dimenzija potrebno je uzeti u obzir visinu i težinu vozača, tako da se lako uklapa u parametre automobila. Tradicionalno, veličina minicara ovisi o dobi vozača. U većini slučajeva adolescenti mogu dobiti dužinu od 1,3 m i širinu od 0,75 m. Za odrasle je vrijedno podizati šipku do 180 cm i 100 cm.

koliko se domaći kart to čini sami
Crtež crteža
kako napraviti karting sa svojim vlastitim rukama
Položaj montaže
gdje pronaći karting okvirne crteže
Crtanje u dvije projekcije
što raditi domaće karting sa svojim vlastitim rukama
Kompletna montaža

Na manevriranost utječu središnja udaljenost. Na 130 cm ukupne duljine, vrijednost od intervala od 1-1,2 m će biti prikladna. Preporučljivo je odmah nacrtati sve na skici u tri projekcije kako bi vizualno osjetili parametre.

Kako prikupljati kartice

Odabir materijala provodi se u specijaliziranim prodavaonicama, na metalnim mjestima ili na građevinskim tržištima gdje se nudi specijalizirani metal s različitim svojstvima. Odabire se prema traženim karakteristikama na temelju označavanja i asortimana. Ako postoji slomljena oprema kao što su kosilice, kosilice ili mopedi, onda se dio opreme može dobiti tijekom demontaže.

Prilikom montaže pojedinih komponenti i sustava, važno je voditi računa o dovoljnom broju potrebnih materijala. Za kočnicu i sustav upravljanja treba:

  • upravljač;
  • višenamjenski mjenjač;
  • ručna kočnica;
  • kotači malog promjera;
  • minimalni par pedala (plin / kočnica);
  • set kugličnih ležajeva;
  • osovine za upravljanje i pogone.
Vidi također: Zašto se benzin diže u cijenu

Jedinica snage treba hitno:

  • motor s unutarnjim sagorijevanjem;
  • pogonski lanac;
  • spremnik za gorivo od najmanje 3 litre;
  • set hardvera (matice / podloške / vijci / vijci).

Skupština šasije se provodi na štetu ovog raspona:

  • profilna cijev (kvadratni dio 25x25) do 10 m duge;
  • obložena cijev s debelim zidom promjera 2 cm i duljine 2 m;
  • cijev promjera 15 mm i dužine 2 m;
  • materijal za dno i leđa sjedala (kositar ili šperploča);
  • fotelja od minimalnih veličina.

S crtežima okvira za pokretanje pripremaju se metalni prozori. Da biste to postigli, prethodno stečeni metalni brusilik za pojedine elemente za zavarivanje. Budući da je šasije osnova, izvorno se provodi zavarivanje i montaža ovog kostura kart. Ako nema vještina za rad s opremom za zavarivanje, morat ćete pozvati stručnjaka treće strane, što će značajno smanjiti vrijeme i poboljšati kvalitetu rada. Dakle, baza će biti jaka i nemati mikročvrste, što može dovesti do nepoželjnih negativnih situacija na stazi.

kako napraviti karting jeftin sa svojim vlastitim rukama

Važno je znati da se zavarivanje treba provesti pod visokim temperaturama, što će dati visoki stupanj prodora metala i smanjiti stvaranje troske u šavovima.

Suvremeni proizvođači nude jednostavnost montaže prema crtežima. U tom slučaju, preporučljivo je koristiti gotove metalne konstrukcijske elemente, koji se nude u obliku set-dizajna. Procijenjeni trošak takvih elemenata će biti oko 30-40 tisuća rubalja..

Sakupljamo karte s vlastitim rukama (vodič s crtežima)

Sklop se izvodi prema crtežu, koji je prethodno napravljen u različitim projekcijama. Preporučljivo je da se nanosi na debeli papir. U nekim slučajevima potrebni su pomoćni alati, kao što su stezaljke, za držanje komponenata u položaju za zavarivanje ili spajanje vijcima.

Treba imati na umu da je za karanje karakteristična značajka da je kut kolapsa prednjeg kotača manji od onog stražnjeg para. Ova značajka omogućuje vam rotirajući, osiguravajući jednostavno zatezanje kućišta. Ostvarite slične učinke u sljedećem slučaju. Upravljačka osovina je fiksirana na prednjim uglovima u području gdje se kotači moraju montirati, što će omogućiti lagano pomicanje sustava.

Početnici mogu unaprijed označiti kredu na podu radi lakšeg montaže.

Zavarivanje treba provesti tako da ne "vodi" elemente za spajanje. U nekim će slučajevima biti potrebno pritisnuti komponente s teškim prešanjem, na primjer betonskom pločom. Nakon što se šavovi ohlade, potrebno je provjeriti postojanost prikladnom metodom. Često se upotrebljavaju drveni klinovi za postavljanje tako da sastavljeni mockup ne "pluta".

preuzmite go-kart do-it-yourself priručnik s crtežima

Nakon zavarivanja "kostura" na prednjoj strani osovinskih čepova. Ose sama je cijev od 20 mm spojena na okvir s parom provodnika. Popravio sve vijčane spojeve. Priključci se montiraju prije početka rada s upravljačem.

Stražnja osovina pruža čvrsto pričvršćivanje na okvir. Mnogo je lakše montirati, budući da nema poluga koja su karakteristična za prednji par kotača. Kako bi se osiguralo slobodno rotaciju stražnje osovine, trebate postaviti noseće nosače s ležajevima. Preporučljivo je pričvrstiti takav čvor na okvir s vijcima, maticama za biranje i podložnim pločama, a ne zavarivanjem. To će dati točniji rezultat.

U sljedećoj fazi, sjedalo i dno su montirani, što štiti vozača od mehaničkih oštećenja i onečišćenja odozdo. Napravljeno je posljednje u potpunosti raspoređeno po cijeloj horizontalnoj površini.

Kao udoban stolac pogodan dizajn s bilo kojeg sjedala s udobnim jastučići. Često majstor ne smeta proizvodnji ovog elementa, već jednostavno kupuje odgovarajuću opciju u trgovini. Važno je odabrati sjedalo s minimalnom minimalnom bočnom osloncem, tako da kad se vozač okrene, ne može stajati izvan sjedala. Također je važno ostaviti dovoljno prostora tako da je udobno pomaknuti poluge i gurnuti papučice.

Vidi također: Koji je VIN kôd automobila

Ugradnja stupa upravljača i motora

Odabirom motora s trimerom ili motornom pilom za vaš karting kart, s njim obavljamo mali pripremni rad. Riješimo se nepotrebnih elemenata, uključujući lanac, prekidačke gumbe, spremnike za gorivo, krute dijelove itd. Važno je uzeti u obzir da je trenutak ponovnog premještanja koji odgovara vašim zvjezdicama problematičan.

Glavna je za novu zvijezdu na pogonskom vratilu stara. Prebrojite broj zuba na njemu. Kroz kućište za hlađenje napravimo nekoliko tehnoloških otvora potrebnih za montažu elektrane na pomoćni okvir. Ako je novi vozač zadovoljan malom snagom na dovoljnoj brzini, onda je najbolja i jeftinija opcija koristiti motor s trimerom.

Pogodno je montirati elektranu na pripremljenu suspenziju. Da bismo to učinili, zavarili smo posebnu ploču čelika na stražnjoj strani strukture. Namjestite motor tako da je pogonska remenica centrirana uzduž osi rotacije s pogonom remenice. Označite rupe za pričvrsne vijke.

Učvršćivanje remenice na osovini treba početi nakon što je osovina umetnuta u rukavac. Instalacijski vijak pomoći će u takvoj situaciji.

Sklop upravljača počinje s ugradnjom cijevi (buduće osi) promjera 15 mm. Morat ćete ga savijati na 90 stupnjeva. U takvoj situaciji morate grijati mjesto poklopca plinskom baklju ili uz pomoć kovača kovača. U postupku poravnavanja kola upravljača koriste se podesivi zglobovi, što smanjuje napore za podešavanje kamenca / nožnog prstena.

Ugradnja kočnog sustava je obavezna jer je bez uporabe zabranjeno rukovanje uređajem. Treba imati na umu da je pružanje performansi utrka podržano ugradnjom trkaćih kotača. Imaju široku osnovicu i mali promjer. Ugradnja se vrši na prednjoj i stražnjoj osovini, a samo nakon određivanja jasnog položaja ugradnje je ugradnja kočnica.

Učvrstite čeljust na kućište i vozite na stražnju osovinu. Za kočioni sustav potrebno je odabrati par kotača. Najsigurnija je mogućnost montirati na svaku os na obje strane kartice.

Kako bi olakšao njihov rad, gospodari koriste kočioni sustav starih motocikala ili skutera. Obično ih traži na pravnom rastavljanju ili na Internetu. Važno je ugraditi papučicu kočnice, koja značajno oslobađa vaše ruke za upravljanje transportom. Istodobno, potrebno je voditi brigu o bočnim ogradama za noge u blizini pedala kako ne bi letjeli na stranu za vrijeme skretanja pri brzini.

Sustav paljenja i plin kontroliraju se pomoću papučice za stopalo. Iako se može hraniti na isti način kao iu kosilicama - ručnim sustavom. To je pitanje ukusa ili navike vozača.

Obvezni korak je ispitati sve komponente i sustave, uključujući i kočnicu. To se obavlja na besplatnoj autocesti koja podliježe sigurnosnim propisima. Vozač u svim uvjetima mora biti u zaštitnoj kacigi i imati zaštitu za oči: vizira ili zaštitne naočale.

Ne preporučuje se ubrzavanje na domaćinstvu iznad 30 km / h, jer nisu sve strukture sposobne izdržati snagu pod takvim opterećenjem. Zabranjeno je putovati na takvoj opremi na javnim cestama, jer domaći nema odgovarajuće dozvole i certifikat kvalitete.

LEAVE ANSWER