>
Na našim cestama pojavljuju se sve veći prometni križevi, slično Nissan Qashqai, koji je popularan diljem svijeta. Vlasnici velikih teretnih vozila prezirno nazivaju "SUV-ovima", navodeći da je opseg primjene takvih vozila ograničen na idealne ceste. Međutim, Ford Kuga, koji pripada istoj klasi, izgleda mnogo ozbiljnije - njegov čvrsti izgled omogućuje nam da se nadamo da će moći putnike provesti na piknik u šumi. Osim toga, oba ova vozila opremljena su prijenosima s pogonom na sve kotače - zaista su potrebni samo ovdje kako bi privukli pozornost potencijalnih kupaca? Da bismo to shvatili, smatramo koji je automobil bolji za prosječnu obitelj - Kuga ili Qashqai.
Ford Kuga i Nissan Qashqai - dva automobila koja imaju pravo biti pozvani najbolji SUV za obitelj
Читать далее о сравнении автомобилей Ford Kuga и Nissan Qashqai-->
Pogled s donje strane
Putovanje u školu
Važno je zapamtiti da u prosječnoj bogatoj obitelji postoje dvoje djece, kao i dvije odrasle osobe - za ovu ciljnu publiku stvorene su Ford Kuga i Nissan Qashqai. Prvo, procjenjujemo kapacitet japanskog križanja - u stražnjim sjedalima u njemu skučen, tako da malo vjerojatno neće moći nositi tri odrasle osobe. No, djeca u Nissan Qashqai bit će vrlo povoljna - neće biti uznemireni niti od strane vrlo istaknutog stražnjeg dijela nadgradnje na središnjem tunelu, ili zbog vrlo uskog razmaka ispod prednjih sjedala, u koje je gotovo nemoguće staviti nogu. Za odrasle, mali krov nadvijenit će također biti prepreka, koja u Qashqai svibanj biti hit s glavom kada voze prilično velike nepravilnosti. Među prednostima stražnjeg reda sjedala Nissan se može nazvati optimalnim oblikom naslona za leđa i jastucima, što vam omogućuje dugotrajno održavanje prirodnog prianjanja.
U automobilu Nissan Qashqai će biti najugodniji za djecu
Sada se okrenite prema prednjim sjedalima. U ovom dijelu kabine, Ford Kuga i Nissan Qashqai nemaju gotovo nikakve prednosti jedni drugima, ali Nissan ima mnogo mekši jastuk. Ovo pruža udobnost na neravan put, ali na dugim putovanjima neprestano želim promijeniti mjesto kako bih se oslobodio osjećaja "kuće". Prednja ploča Nissan Qashqai izgleda jednostavno kozmički - uređaji s lijepim bijelim pozadinskim osvjetljenjem nalaze se pokraj vrlo velikog izlaznog računalnog monitora, au središnjem dijelu ima prikladan i reprezentativni ekran multimedijskog sustava. Vozač u Qashqai je kao da je ograđen od ostatka kabine - odvaja ga visoki tunel s velikim plastičnim slojem, kao i naslon za ruku koji se nalazi iza, a konzola lagano nagnuta lijevo.
Ford Kuga također nije model na području noge za putnike na stražnjoj strani, ali veliki automobil vam omogućuje prijevoz tri odrasle osobe na leđima. Djeca u Fordu bit će prilično udobna - ima dosta prostora iznad glave za bilo koju osobu, a malo povećana nagib naslona za leđa omogućuje vam udoban boravak, istezanje nogu i stavljanje stopala pod visoko postavljena prednja sjedala. Dovoljno je zanimljivo sklopivi naslon za ruke koji se može koristiti umjesto središnjeg sjedala Ford Kuga. Ima dva duboka podizača u kojima je sasvim moguće staviti posude s MacDonald's Cokeom. Ali ako ga preklopite i sjedite u središtu odrasle osobe, pasti će u jedini neudoban Ford sjedalo na raspolaganju - superstruktura koja se nalazi na prednjem dijelu tunela s deflektorima će ometati koljena.
Ford Kuga ima prostranu i udobnu kabinu.
Ako krenete naprijed, potpuno zaboravite na praktičnost slijetanja - svaka osoba želi pogledati nevjerojatno lijepu prednju ploču Ford Kugi. U sredini se nalazi mala depresija u kojoj se zaslona Fordovog multimedijskog sustava skriva pod dugim vizirom. Sve drugo također zaslužuje pažnju - kao neobične deflektore s isprekidanim linijama, tako visoki tunel za prijenos, koji je spušten ručica mjenjača i prekrasnih instrumenata s četiri brojčanika i izvorni vodoravni zaslon putnog računala. Jedina pogreška, koju odmah želite istaknuti - u položaju "P", selektor automatskog mjenjača Ford Kuga zatvara klima uređaj.
Tko je prijateljski?
Ako uspoređujete Qashqai i Kuga u izgledu, onda oboje izgledaju vrlo agresivno i neuhvatljivi. Dakle, djeca koja nude izbor najljepšeg automobila su izgubljena - Ford Kuga je prilično zastrašujući, ali izgleda da je Nissan Qashqai još teži! Ako prethodna generacija Qashqai ima ugodan i privlačan izgled, sada izgleda više kao premium Lexus RX sa svim značajkama svojstvenim ovoj klasi automobila. Istodobno, automobil nije izgubio svoju atraktivnost i originalnost, naprotiv, duboki podštampovki na stranama pokazuju da je ispred nas lagani i dinamični automobil koji vam omogućuje maksimalnu užitak u vožnji. No, leđa novo Nissan Qashqai jasno je špijunirao svog izravnog konkurenta ... Ford Kuga - ista prekinuta površina pete vrata i ispružena prednja svjetla s oštrim rubovima.
Auto Nissan Qashqai zadržao je najbolje kvalitete prethodne generacije
Ford se razlikuje od stražnje strane samo pod kutom nagiba vrata - ako su automobili iste boje, vrlo su lako zbunjivati s daljine! Na bočnoj strani Ford Kuge je mnogo mirniji - osim jedine žigove na vratima, samo se napuhani lukovi kotača ističu, ukazujući na off-road sposobnosti automobila 
Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% 
adom.ru. Veći Ford u usporedbi s Nissanom izgleda jednostavno ogroman zbog izdužene linije prozora koji završavaju slomljenom zakrivljenosti. A ako pogledate prednji dio, u usporedbi s Nissan Qashqai, Kuga crossover izgleda potpuno neutralan. Samo ulaz zraka u donjem dijelu odbojnika, od kojih dva imaju oblik trokuta, razrjeđuju mirnoću odabranog dizajna.
Automobil Ford Kuga ima diskretan izgled za SUV.
Idemo u more!
Idete na dugo putovanje s djecom, budite spremni poduzeti s vama samo ogromnu količinu stvari - oni vjerojatno neće htjeti sudjelovati sa svojim omiljenim igračkama. U ovom slučaju pravi pomoćnik bit će crossover - kao što je Nissan Qashqai. Prema predstavnicima proizvođača, volumen prtljažnika u automobilu iznosi 430 litara - ne najveći lik za praktičan automobil. Međutim, možemo lako saviti sjedalo Nissana, spuštajući ga u omjeru od 60:40 - dok je samo spuštajući! Doista, jastuci na Qashqai ne ustaju, što rezultira time da odjeljak tereta postaje vlasnik prilično visokog koraka. Rezultat je vrlo očekivan - čak i uz kompletnu transformaciju kabine, mali Nissan Qashqai crossover dobiva slobodan prostor od 1510 litara, što nije baš pogodno za uporabu.
| Car make: | Ford Kuga | Nissan Qashqai |
| Zemlja proizvodnje: | Njemačka (graditi - Rusija) | Japan (graditi - UK) |
| Vrsta tijela: | crossover | crossover |
| Broj mjesta: | 5 | 5 |
| Broj vrata: | 5 | 5 |
| Kapacitet motora, kubični vidi: | 1597 | 1997 |
| Snaga, l. a. / god. min .: | 150/5700 | 144/6000 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 192 | 194 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 10,7 | 10,7 |
| Vrsta pogona: | puni | puni |
| prijenos: | 6 automatski mjenjač | CVT |
| Vrsta goriva: | Petrol AI-95 | Petrol AI-95 |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu 10.2 / izvan grada 6,3 | U gradu 10.6 / izvan grada 6.5 |
| Dužina, mm: | 4524 | 4377 |
| Širina, mm: | 1838 | 1806 |
| Visina, mm: | 1701 | 1590 |
| Prostor, mm: | 195 | 200 |
| Veličina guma: | 235/55 R17 | 215/60 R17 |
| Tlak u praznom hodu, kg: | 1641 | 1464 |
| Puna težina, kg: | 2040 | 1890 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 60 | 65 |
Ali Ford Kuga tvrdi da je prvak u području slične praktičnosti. Razlog je vrlo jednostavan - čak i sa sjedalima u normalnom položaju, volumen teretnog pretinca će biti 500 litara. U mehanizmu za preobrazbu nema iznenađenja - međutim, za razliku od Qashqaija, to vam omogućuje potpuno savijanje sjedala u istoj mjeri, uzimajući potpuno ravni pod. Ukupna vrijednost je 1650 litara i maksimalna udobnost utovara! Ako ste zainteresirani za otpremu, a pitanje čega je bolje - Kuga ili Qashqai, možete dati jasan odgovor - Ford, kako on osvaja i na štetu donjeg stražnjeg odbojnika.
Vrijeme je da krenemo!
dinamika
Strojevi su opremljeni vrlo različitim tipovima motora i mjenjača - da ih dovedu u usporedivi oblik neće uspjeti na bilo koji način. Međutim, ako odaberete vozila koja su slična u svojim sposobnostima, Ford Kuga će biti opremljen kompaktnim 1,6-litarskim pogonom s turbinom, a Nissan Qashqai će imati atmosferski motor od 2 litre. Fordova snaga je 150 konjskih snaga, što dozvoljava da dosegne 100 km / h za 10,7 sekundi. Međutim, morate shvatiti da će dinamični pokret morati stalno održavati veliku brzinu - za razliku od atmosferskih motora, Fordova se jedinica nastoji pripremiti za predanje unaprijed. Nema pritužbi na automatsko mjenjač - vrlo brzo mijenja brzine, a također dopušta Kugi da ostane na strmoj padini bez pomoći kočnica.
Testni pogon Ford Kuga:
Klasični motor Nissan Qashqai nudi najbolju vuču pri malim brzinama - omogućava mu da se preciznije kreće u prometnim gužvama u gradovima, kao i ispravnije voziti u uske parkirne prostore. Međutim, cijeli dojam je razmažen varijatorom, postavke koje se praktički nisu mijenjale kada se pojavila nova generacija stroja. S njim, Nissan Qashqai brzo dostiže velike brzine, ali onda usporava svoje ubrzanje, vrlo usporeno reagirajući na mali tlak plinskog papučice. Još je uvijek prilično povoljno napraviti manevre u gradu, ali na autocesti morat ćete odabrati polagani način vožnje unatoč brzini ubrzanja do 100 km / h za 10,7 sekundi i maksimalnom brzinom od 194 km / h Osim toga, veliki Nissanov motor u kombinaciji s variatorima troši puno goriva od 10,6 litara u grad protiv 10,2 od Ford Kuga.
Udobnost u kretanju i propusnosti
Čitajući recenzije na internetu, neprestano vide da se Nissan Qashqai zove vrlo mekana - netko voli ovu postavku ovjesa, a netko ju je uzvraća zbog pretjeranog skretanja. Nema konsenzusa, ali glavna stvar vrijedi obratiti pažnju je da gotovo da nema štrajkova u kabini kada se voze u teške nepravilnosti. No, na putu je bolje da ne idu brzo - u kabini Nissan Qashqai, brzina se ne primjećuje samo za putnike, jer će se vozač morati stalno boriti s kotačem koji skakanje s jedne strane na drugu. Slična je situacija promatrana na lošoj cesti na zemlji - kad se jamama postavi pravilo, a ne iznimka za površinu ceste, Nissan ne gubi udobnost, već postaje gotovo nekontroliran.
Testni pogon Nissan Qashqai:
Što se tiče Ford Kuga, očekuje se touglji - suspenzija ponavlja cijeli profil pokrova u dovoljno detalja, informirajući putnike o svom stanju s jakim trese. Osim toga, na cestama se sjetite zašto većina automobila instalira stropne tračnice - skokovi mogu biti takvi da morate dodirnuti glavu krova. No, duljina police omogućava vam da se potpuno riješite problema povezanih s vješanjem kotača - Ford Kuga zaglavi samo na vrlo ozbiljnim teškim terenima. Osim toga, Ford ne uzrokuje takve probleme u stabilnosti kao i Nissan Qashqai - unatoč snažnom potresu, upravljač ostaje prilično mirna i ne oslobađa snažno, a kad je potrebno izvršiti manevar brzinom, to će vam omogućiti da ga završite sigurno.
Za usporedbu, Nissan Qashqai vs Ford Kuga off-road osvaja crossover američke marke - ima najbolji geometrijski križ. Osim toga, čak i ako se uđe u vrlo neugodnu situaciju, ostavlja se veće šanse za izlazak iz njega - spojka pogona na sve kotače zaključana je kada je uključen unatrag, bez obzira na stanje. No, Nissan Qashqai je rijetkost i za Fordu Kuga ostaje samo pozvati pomoć.
Najsjajniji
Unatoč činjenici da Nissan Qashqai gubi u gotovo svim parametrima, ona i dalje vodi u prodajnim ocjenama. To još jednom dokazuje da većina kupaca koristi odabir osjećaja, a ne hladno izračun. Stoga, ako vam je dizajn i moderan stil važniji za vas, možete odmah otići u salon Nissan, ali za one koji vole praktičnost i praktičnost, preporučujemo da odbijete svoju odluku u korist Ford Kuga.
