>
Jeftini automobili s automatskim mjenjačima vrlo su popularni u Rusiji.
Upravo činjenica da postoji "automat" u automobilu čini ga više prestižnim u očima naših sunarodnjaka, a da ne spominjemo veću udobnost, kao i jednostavnost rada u gradskim gužvama. Povlačenje s ruskog tržišta nekih proizvođača znatno je smanjilo broj takvih modela, ali najpopularnije opcije i dalje su dostupne domaćim potrošačima - riječ je o Nissan Almeri i KIA Rio.
Читать далее, что выбрать Киа Рио или Ниссан Альмера-->Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
Pitanje tehnologije
Japanska tvrtka Nissan razvila je limuzinu srednje veličine, uzimajući u obzir ruske uvjete rada s gorivom s lošom kvalitetom i nedostatkom rezervnih dijelova za suvremenu tehnologiju. Zato je Nissan Almera opremljen daleko od najnovije 1,6-litarske jedinice čija snaga iznosi samo 102 KS. Da biste nazvali automobil glavnim remenicom u svojoj klasi, ne trebate ni usporediti s Kia Rio i drugim natjecateljima. Potrebno je gotovo 13 sekundi za ubrzavanje do "sto" Nissan Almera s automatskim mjenjačem - njegova dinamika je usporediva s domaćim Nines.
Drugi značajni nedostatak Nissan Almera je prevelika potrošnja goriva koja s dinamikom vožnje gradskim ulicama može doseći do 12 do 13 litara na 100 km. To je zbog arhaičnog Nissanovih četverostupanjskih motora, koji već duže vrijeme ne ide na drugu razinu, čak i uz mjerenu vožnju - zbog čega motor mora stalno raditi pri povišenoj brzini. Međutim, ako skrenete s slabom dinamikom i povećanom potrošnjom goriva, a samo se opustite, vidjet ćete da jedinica snage Nissan Almera ima neporecivu prednost, koju predstavlja dobru vuču pri malim brzinama.
Naravno, motor Nissan Almera je teško zadržati automobil u brzom strujanju izvan grada, ali vrlo glatko i brzo ubrzava automobil od samog početka, omogućujući vam da brzo odgovorite na promjenu u situaciji u zastoju Osim toga, Nissan nije ništa donio odluku o korištenju takvih jedinica - motor i "automatski" apsolutno su nepretenciozni u uvjetima rada, kao i podložni popravljanju u gotovo svakoj radionici.
No, Kia je jasno pokušao napraviti svoj kompaktni Rio sedan tako high-tech, budući da je proračun dodijeljen za razvoj novog modela dopustio. Snaga Kia Ria ima isti volumen kao i Nissan Almera, ali razvija 123 konjske snage, a također ima najbolju vučnu silu na srednjim i visokim brzinama. Zajedno s njim, klasični hidromehanički "automatski", koji ima 6 koraka.
Korejski prijenos na Kia Rio radi vrlo jasno i logično, ali kada pokušava postići "udaranje" oštro pritiskajući papučicu za gas, čini se da je potrebno nekoliko sekundi da se razmišlja, a tek onda odabere pravu opremu. Prilikom pretjecanja na autocesti, ova značajka prijenosnika prijenosnika Kia Rio zapravo ne ometa vozača, ali u gradu to otežava obavljanje mnogih manevara.
Ubrzanje indikatora na 100 km / h u Kia Rio odgovara prosječnim vrijednostima modernog malog automobila - automobilu traje nešto više od 11 sekundi kako bi se prevladao ovaj prag. Kod vožnje u gradu, automobil se često okreće visokim brzinama motora. Međutim, razlog za to nije arhaična konstrukcija "automata", kao u Nissan Almeri - samo nizak potisak Kia Rio motora tjera vozača da pritisne teže na plin kako bi nastavio s protjecanjem. Srećom, to ne dovodi do oštrog povećanja potrošnje goriva - u većini slučajeva, Kia Rio je 7-8 litara / 100 km.
udobnost
Salon Nissan Almera na prvi pogled čini prilično depresivan dojam - podsjeća na rumunjski i francuski Renault Logan, a ne na druge modele marke Nissan. Ovdje najjednostavniji uređaji koegzistiraju s primitivnim putnim računalom, kutnim modulom multimedijalnog sustava na središnjoj konzoli, neizrečenim kružnim deflektorima i arhaičnom plastičnom glavom za odabir moda prijenosa.
Međutim, jednostavnost može biti oproštena Nissan Almeri za prostranost u kabini, koja se može usporediti samo s poslovnim klasi. Po želji, Nissan Almera će moći koristiti srednje rukovodeće rukovoditelje kao servisno vozilo - udaljenost između dva reda sjedala je toliko velika da putnici koji sjedaju na stražnjici mogu raditi s prijenosnim ili prijenosnim računalima pune veličine. Prednja strana Nissan Almera je također vrlo prostrana, ali sjedala su puno bolje prilagođena potrebama velikih ljudi - vrlo slaba lateralna podrška i ravni oblik jastuka tjeraju druge da se osjećaju pomalo neugodno.
U pokretu, Nissan Almera je također zadovoljan svojim željom za višom klasom, jer automobil tiho prolazi kroz čak i velike nepravilnosti, gotovo bez da ljuti svoje putnike uz potresanje i prigušivanje ovjesa. Smirenost podvozja Nissan Almera može se samo potresati brzinama, visokim tračnicama i dugim valovima asfalta, na kojem se auto-tijelo počinje neometano tresti. Cijena udobnosti u srednjoj veličini Nissan sedan je osrednji rukovanje. Almera je sklona dubokim valjcima u uglovima, zbog čega vozač usporava aktivnim manevriranjem. Osim toga, osjetljivost upravljača Nissan Almera također ostavlja mnogo želja, što pogađa užitak udobnog kretanja.
Unatoč svojoj jednostavnosti, kabina Kia Rio, nakon sastanka s Nissan Almerom, izgleda poput kabine svemirske letjelice. Vozaču je pogođen uređajima s jakim svjetlima, smještenim u dubokim bunarima, kao i središnjom konzolom postavljenom na upravljač sa zaslonom multimedijskog sustava i kompaktnim prikazom klimatskog sustava 
Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% 
adom.ru. Osim toga, unutrašnjost Kia Rio privlači pažnju dvostupanjskog rasporeda prednjeg dijela, u dekoraciji od koje se koristi plastična boja različitih boja.
Međutim, u području udobnosti, Kia Rio je znatno inferiorniji od japanskog limuzine Nissan Almera - putnici koji sjedaju na stražnjoj strani zapaženo nemaju prostora iznad glave, zbog čega visoki ljudi zauzimaju neugodan položaj za dugo putovanje. Prednja sjedala Kia Rima zadovoljna su umjerenom krutost i dobrom lateralnom podrškom, ali su uzrujale malu duljinu jastuka koja vozača i putnika sjedaju ravno, konstantno istezujući mišiće.
Suspenzija Kia Rio uživa veliku energiju, koja izbjegava kvar čak i kada prolazi "brzina bumps". Osim toga, Kia Rio je izvrsno kontroliran - vozač osjeća povratne informacije o upravljaču i može predvidjeti ponašanje automobila mnogo prije manevra. Međutim, šasije Rio će izgledati previše krute za mnoge. Putnicima se iznenadju čak i pri prolasku malih pukotina na površini ceste, kao i zanemarivanje snažnog kucanja tijekom prevladavanja većih nepravilnosti. Kia Rio čvrstoća ovjesa je neophodna mjera koja omogućava poboljšanje rukovanja automobilom s najjednostavnijem polukružnom stražnjom osovinom.
| Car make: | KIA Rio |
| Zemlja proizvodnje: | Koreja (graditi - Rusija) |
| Vrsta tijela: | zatvoreni automobil |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1591 |
| Snaga, l. a. / god. min .: | 123/6300 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 185 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 11,2 |
| Vrsta pogona: | prednji |
| prijenos: | 6 automatski mjenjač |
| Vrsta goriva: | benzin |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu 8.5 / Izvan grada 5.2 |
| Dužina, mm: | 4370 |
| Širina, mm: | 1700 |
| Visina, mm: | 1470 |
| Prostor, mm: | 160 |
| Veličina guma: | 185/65 R15 |
| Masa težine, kg: | 1151 |
| Puna težina, kg: | 1565 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 43 |
| Car make: | Nissan Almera |
| Zemlja proizvodnje: | Japan (izgradnja - Rusija) |
| Vrsta tijela: | zatvoreni automobil |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1598 |
| Snaga, l. a. / god. min .: | 102/5750 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 175 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 12,7 |
| Vrsta pogona: | prednji |
| prijenos: | 4 automatski mjenjač |
| Vrsta goriva: | benzin |
| Potrošnja po 100 km: | U gradu 11.9 / Izvan grada 7.5 |
| Dužina, mm: | 4656 |
| Širina, mm: | 1695 |
| Visina, mm: | 1522 |
| Prostor, mm: | 160 |
| Veličina guma: | 185/65 R15 |
| Masa težine, kg: | 1198 |
| Puna težina, kg: | 1600 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 50 |
To traži jednostavan zaključak. Nissan Almera je idealan za ulogu automobilskog automobila, kojim će upravljati unajmljeni vozač. Osim toga, stjecanje Nissan Almera bit će opravdano za ljude koji žive u predgrađima ili na regijama udaljenim od velikih naselja, jer stroj može pružiti odličnu udobnost čak i kada vozi na cestama slabe površine.
Ali Kia Rio, s njegovim profinjenim rukovanjem, ali previše krut suspenzija je bolje stjecati stanovnike velikih megalopola. Kia Rio je odličan za vožnju po glavnim ulicama grada, kao i na zemlji ceste s glatkom površinom.
praktičnost
Srednja japanska limuzina Nissan Almera oduševit će vlasnika ne samo prostranog interijera već i prostranog prtljažnika. Kapacitet od 500 litara dovoljno je za prijevoz prtljage od četiri do pet putnika koji putuju na duži put ili isporučuju male kućanske aparate iz trgovine. Međutim, upotreba odjeljka za teret u Nissan Almeri nije baš prikladna, jer ćete za povećanje prostora morati potpuno ukloniti naslon sjedala.
Nissan Almera prtljažnik
U potrazi za jeftinijim automobilima, posebno dizajniranim za Rusiju, Nissanovi stručnjaci napustili su mehanizam preobrazbe kabine. Kao rezultat toga, Nissan Almera može nositi samo jedan putnik ako u prtljažniku ima prostran teret.
Usporedba pokazuje da Kia Rio nije manji od japanskog konkurenta u odnosu na teretni prostor za jednu litru, unatoč kraćem duljinu tijela. Osim toga, u kabini ovog automobila postoji punopravni mehanizam za preoblikovanje, koji vam omogućuje da spustite naslone sjedala u omjeru 40:60. Zahvaljujući tome, bolje je transportirati veliku TV ili druge proizvode od trgovine do Kia Rio. Međutim, ima svoje nedostatke, koji su predstavljeni mala širina prtljažnika, veliku visinu utovara i prisutnost koraka koji se formira kada se stražnje sjedalo preklopi.
Kia Rio stalak
Dakle, Kia Rio, iako ispred Nissan Almera u pogledu jednostavnosti korištenja teretnog prostora, ne može se smatrati vođom na ovom području.
Ukratko
Japanski sedan Nissan Almera - savršena je mogućnost za prosječni ruski grad s populacijom manjim od 500 tisuća ljudi. Prostran je, dobro pripremljen za ceste sa slabim premazom, ali zaostaje za modernim trendovima dizajna i ne postaje lider u jednostavnosti rada. No, kompaktniji Kia Rio pogodan je za idealne ceste velikih gradova i državnih cesta - izvrsno rukovanje pomalo je prekinuto prekomjernom krutost podvozja. Osim toga, argumenti u korist stjecanja stroja mogu biti sljedeći:
| argumenti | Nissan Almera | Kia Rio |
| «Za» | Meka suspenzija, prostrani udobni salon, jednostavne pouzdane jedinice s dostupnim rezervnim dijelovima | Snažan ekonomičan motor, suvremeni prijenos, dobro rukovanje, jednostavno transport prevelikog tereta |
| „Protiv” | Ogromna potrošnja goriva, slaba dinamika, osrednji rukovanje, nedostatak mehanizma preobrazbe stražnjih sjedala, vrlo jednostavni dizajn interijera | Previše kruti ovjes, skučeni interijer, neudoban pristup prtljažniku. |
