>

Dva SUV-vozila vrlo popularna u Rusiji su na različite načine uspjela do vrha uspjeha. Svaki od njih koristi svoje individualne taktike i bitka se nastavlja do današnjeg dana. Usporedni test Volkswagen Touareg i Toyota Land Cruiser Prado, koji će provesti naši stručnjaci, pomoći će odrediti pobjednika. Gorivo na vatru dodaje činjenicu da se početkom ove godine Toyota Prado osvježava i izgleda užasno u dvoboju.

Uspoređujući Volkswagen Touareg i Toyota Land Cruiser Prado

Читать далее о сравнении Volkswagen Touareg и Toyota Land Cruiser Prado-->

Ažurirano Toyotin Prado

Ažuriranja koja su dodirnuta u Pradu nisu samo rešetka, koja je postala masivnija ili pretvorena prednja svjetla s LED-ima koji se spuštaju do odbojnika. Sve to uhvati se oko čim pogledate ažuriranu Toyota Prado. Ali modernizacija je pokrila gotovo sve unutarnje dijelove automobila. Izgleda lijepo lijep 4,2-inčni TFT zaslon u boji, smješten između tahometra i brzinomjera. Prado središnja konzola izgledala je drugačije.

Toyota Land Cruiser Prado automobil

Iako nema revolucije s unutrašnjosti i nije se dogodilo. Ogroman domaćin elektroničkih naprava, za koje je Toyota Prado kritiziran ranije, i dalje je ostala. I sve su to na plastičnoj, što je previše u automobilu. Sve to ne pridonosi elegantnom stilu koji traže dizajneri Toyota Prado. S druge strane, odluka da se na jednom mjestu okupljaju svi ključevi i gumbe odgovorni za rad off-road sustava uistinu je Salomon.

Udobno vozačko sjedalo

Toyota Prado - je ogroman brod, što je iznenađujuće lako pronaći udobnu prilagodbu. SUV, iako velik, je kompaktan. Vozačevo sjedalo je regulirano na sve moguće načine i ako ga gurnete sve na putu natrag, stražnji putnici će i dalje imati dovoljno prostora za noge.

Auto salon Toyota Land Cruiser Prado

prtljažnik

Prostran trunk "japanski" oduševio je ljetne stanovnike, putnike, i jednoj riječi, sve one koji nisu ravnodušni na prijevoz svih potrebnih u automobilu na duge i bliske udaljenosti. Ovdje možete jednostavno postaviti panel od 50 inča, pa čak i stražnja sjedala Toyota Prado ne moraju biti presavijena. Od minusa u prtljažniku možete zabilježiti nepotrebnu veliku visinu utovara i pravu vrata koja ćete morati stalno zaobići ako parkirate na pločniku i morate staviti stvari u prtljažnik.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru Auto teret Toyota Land Cruiser Prado

Volkswagen Touareg - inteligentan u svemu

"Njemački" prtljažnik nije baš veći, već praktičniji. Zbog podesivog zračnog ovjesa, tijelo se spušta tako da je gornja linija stražnjeg odbojnika 17 cm niža od tla nego "japanski". Tu je i peta vrata koja omogućuju ne samo spajanje stvari s bilo koje strane, već i pravi kišobran koji štiti od neočekivanih kiša.

Volkswagen Touareg

Nije sve tako savršeno s Volkswagenom. Dakle, prostor za putnike na stražnjoj strani "njemačkog" je očigledno manji, ali to se ne može nazvati i tijesno. Na kauču se lako može smjestiti dva velika, viša od prosjeka.

Salon u Volkswagenu također je napravljen od slave. U proizvodnji korištenih samo visokokvalitetnih materijala odmah se vidi, a ergonomija zasluženo dobiva besprijekornu procjenu, jer čak i nakon 4 godine interijer se može nazvati referencama.

vožnja

Volkswagen Touareg je inteligentan u svemu, uključujući vožnju. Off-road vozilo se kreće gotovo kao putnički automobil, glatko prelazeći kvrge. Zbog izvrsne zvučne izolacije u kabini može se čuti samo prigušeni zvuk motora. Kod okretanja, valjci su minimalni. Na upravljaču se uspostavlja povratna informacija o pogrešci, a dizelski motor s napajanjem snage 245 l / s čini neizmjeran. Automatski s prekidačima od 8 stupnjeva jedva je vidljiv i teško je vjerovati da vozite SUV koji teži dva tona.

Test vozite Volkswagen Touareg:

vožnja на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

Vozna svojstva Toyota Prado nisu uzrokovala takvu pohvalu. Iako SUV i rulitsya prilično pouzdano, ali nespretnost koja je svojstvena terenskim vozilima, očituje se u svemu. Kočni volan, kao da je pustovat, tijelo se ljulja od neravnina, au kabini stalno se čuju urlanje i vibracije dizel motora od 3 litre.

Ako se vožnja Tuaregom čini kao šetnja, onda je u ovom slučaju ozbiljan i mukotrpan posao. I nije za ništa da se Prado održava u visokom poštovanju među ljudima ozbiljnih profesija koji imaju teži i izravni karakter. Ali postoji povjerenje da će, ako je potrebno, premjestiti planine, ali ćete postići svoj cilj. S partnerom kao što je Prado, čak možete ući u vatru, čak iu vodu. Nemojte propustiti, budite sigurni!

Testni pogon Toyota Land Cruiser Prado:

Doista, SUV će se maknuti s puta, ali će pokušati opravdati sebe. Samo sada morate biti strpljivi i pričekajte malo dok "japanski" ne pokazuje sve prednosti svoje "ponizhayke" na cestama. Tu je da se tvrda diferencijacijska i stražnja osovina diferencijala zaključavaju kao izvan mjesta. I opet, budite sigurni da ako bar jedna guma ovog SUV-a pronađe nešto za prianjanje na površinu ceste, Prado će se povući.

Tehnički podaci

Car make:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Vrsta tijela:	vagon	vagon
Broj mjesta:	5	5
Tlak u praznom hodu, kg:	2080	2165
prijenos:	8 automatski mjenjač	5 automatski mjenjač
motor:	turbopunjač, ​​R4	turbopunjač, ​​R4
Kapacitet motora, cm3:	2967	2982
Maks. Snaga, l / s:	245	173
Maksimalni trenutak:	550	410
Maksimalna brzina:	220	175
Vrijeme ubrzavanja 0-100 km / h, s:	7,6	11,7
Potrošnja goriva:	8,4/6,5/7,2	10,4/6,7/8,1
Maloprodajna cijena:	2 508 000 rubalja	2 079 000 rubalja

Ako se čitatelju činilo da samo glatke autoceste ili, barem, kulturni poduprijeti putu prema zemlji, činilo se inteligentnim i čistim "njemačkim" u zubima, to nije tako. Off-road arsenal Tuareg nije lošiji od Prado. Tamo gdje Prado prolazi, Tuareg će sigurno letjeti. Ali postoji jedan "ali". Samo jedna modifikacija Folsfagen Touareg i daleko od osnovnih može se pohvaliti izvanrednim kvalitetama. Ovo je Volkswagen Touareg 4Motion.

Upravo je ta modifikacija bila u potpunosti obdarena krutim bravama, na koje također možete naručiti zračni ovjes, kako biste mogli povećati tlo zraka. Vrijedi sve to - plus 105 tisuća rubalja.

Ispada da, ako kupac želi kupiti Tuareg sa sposobnostima svih terenskih vozila, morat će platiti dodatnu cijenu, no Prado u osnovnoj verziji može ploviti cijeli planet. Toliko za razliku!

Pro i kontra

Toyota Prado:

• Lijepa i udobna stražnja kauč.
• Sposobnost kupnje verzije s sedam sjedala s dvama presavijenim stolicama u prtljažniku.
• Prostran, ogroman prtljažnik.
• Potpuna guma u punoj veličini.
• Zgodna čvora za osiguranje tereta u prtljažniku.
• Najpristupačnija oprema pod nazivom "Standard" obuhvaća 7 zračnih jastuka, izvrsni audio sustav, klima uređaj, alarm, tapeciranu unutrašnjost tkanine, električne prozore i ogledala, upravljač s mnogo prilagodbi i još mnogo toga.
• Skup tipki i gumba na ploči s instrumentima čvrstih oblika i velikih dimenzija.
• Prisutnost suspenzije sportskog modela, omogućujući mnogo više prikupljanja.
• Nedostatak elegancije stilova interijera.
• Nedovoljna lakoća vožnje na ravnoj cesti.

Volkswagen Touareg - bočni pogled

Fülöpsa Turska:

• Wide back sofa, čiji naslon sjedala može podesiti pod kutom nagiba.
• Osnovna oprema Volkswagen Touareg uključuje 6 zračnih jastuka, kontrolu klime, kožni volan, presvlake sjedala, odličan audio sustav s izmjenjivačem CD-a, električnim zrcalima i električnim prozorima i još mnogo toga.
• Sve potrebne tipke i tipke su uvijek pri ruci.
• Ništa izvanredno u unutrašnjosti, s pravom se može nazvati elegantnim.
• Prisutnost sustava prikaza područja, iako uz dodatnu naplatu.
• Čep tereta u prtljažniku, ide na dodatnu naplatu.
• Nedostatak rezervne gume u punoj veličini, čak i kod većine off-road verzija 4Motion.
• Tunel prijenosa je previsok, što sprječava da se treći putnik udobno nalazi u leđima.

Stručna evaluacija:

Car make:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
salon:	8,5	6,5
prtljažnik:	8,5	7,5
kvaliteta:	8,5	7,5
Jedinica snage:	9	7,5
kočnice:	9	8
upravljač:	8,5	7
Stabilnost tečaja:	8,5	7
udobnost:	8,5	7
Izvanredne izvedbe:	7,5	9
KRAJNA OCJENA:	76,5	67

Rezultat našeg testa je kako slijedi. Tuareg je univerzalni osobni automobil koji se može pretvoriti u snažan SUV tako što će napraviti određenu nadoplatu. Prado je zadano sve terensko vozilo, ali kako se ne hrani, udobna vožnja, karakteristična za automobil, neće se pokazati. Ispada da Volkswagen izgleda do neke mjere više svestran od svog protivnika, međutim, usporedbom cijena, shvaćate da je razlika u cijeni samo za udobnost i raznovrsne kvalitete previsoka. Tuareg košta 700.000 rubalja više. Ako odaberete modifikaciju s relativno istim cijenama, Touareg gubi sve prednosti.

Jednom riječju, presuda je: Tuareg je pogodniji za one koji često ne napuštaju tvrde ploče, a Prado je izvorno rođen off-road.