>
Milijunska i jedna pritužba pronaći će doslovno svaki lokalni automobil entuzijasta za domaću auto industriju. Ipak, VAZ-ovi su bili na popisu najprodavanijih automobila u post-sovjetskom prostoru već godinu dana. U toj popularnosti nema posebne tajne. Povoljna cijena u usporedbi s inozemnim automobilima je adutna karta ruske automobilske industrije. Naši se automobili ne mogu pohvaliti izuzetnim dizajnom i skupim salonom, ali po trošku gotovo bilo kojeg natjecatelja će se polagati na lopatice. Lokalni dizajneri rade na principu: "Jednostavno i povoljno". I donosi plod. Tradicionalno se smatra da su dvije zvijezde ruske automobilske industrije LADA Priora i LADA Kalina. Ovi automobili nisu međusobno slični, ali su u bliskom rasponu cijena, pa stoga privlače i pozornost vozača. Postavlja se razumno pitanje: Priora ili Kalina - što je bolje? Pokušat ćemo pronaći odgovor na to u ovom pregledu.
Lada Priora i Lada Kalina - ponos domaće auto industrije
Читать далее о сравнении Лады Приоры и Лады Калины-->
prvenstvo
Priora - starija vremena na tržištu. Prvi modeli bili su "rođeni" osamdesetih godina. Promijenila je poznatu "deset". Najčešće se radi o inačici nove generacije objavljenoj 2007. godine. Lada Priora - auto "B" klasa, dostupna u četiri verzije tijela. U cijeni ćete vidjeti hatchback, coupe, sedan i vagona.
Tisuće promjena
Usput, Priora je preuzeo mnogo osobina od svojih "desetina" predaka i izvorno je bio vrlo sličan njoj. U "ekstremnim" Priora programeri su napravili oko tisuću promjena u usporedbi s prethodnim verzijama automobila.
Tako je postao moćniji motor. Sada je Priore postavio motor na 1,6 litara, koji je mogao izdati oko 100 "konja". Nadograđena suspenzija. Više transformirani branik, kotači, optika. Interijer je obnovio presvlake, ploče vrata, centralna upravljačka ploča. Stroj je opremljen klimatizacijskim sustavom s klima uređajem. Zanimljivo je to Priora - prvi ruski automobil opremljen sigurnosnim jastucima.
Zadnje ažuriranje automobila Lada Priora zadovoljilo je vozačima s mnogo korisnih promjena
Ocjena za snagu i izgled
Priora ili Kalina - koja od njih je moćnija, ugodnija i brža? Plus za napajanje u novčanoj kutiji Priory. Teže je zbog onoga što pouzdanije ponaša na putu. No, priory clearance je niži od Kalina, tako da ona pobjeđuje i u smislu brzine, ali gubi u pogledu prozirnosti.
Kao entuzijasti automobila kažu na tematskim forumima, Priora je više moderan i svjetliji u izgledu. Možda čak i ako odaberete Ladu Priora ili Ladu Kalinu, Priora se zove više mladi automobil.
Troši više, češće se raspada
Istodobno, vlasnici automobila koji imaju iskustvo vožnje na Priore i Kalini, gotovo jednoglasno kažu da se Priora češće raspada. Možda zbog toga što ovaj stroj ima više elektronike. Razlog može biti da kvaliteta montaže Kalina bolje.
Briga za sigurnost potrošača, proizvođači su prvi put osigurali Ladu Priora s zračnim jastucima
Što se tiče cijene ... Priora je jedan od najskupljih VAZ automobila. Vozilo u dobroj konfiguraciji može koštati više od 400 tisuća rubalja. Ali morate očekivati da ćete morati uložiti u auto jer najčešće vozači žele instalirati dodatne naprave kao što su izolacija buke ili zaštita motora.
Moja bubamara
LADA Kalina - jedna od relativno svježih ideja VAZ-a, klasa automobila "B". Ali ideja je rođena dovoljno dugo. Natrag u ranim devedesetima, AvtoVAZ jedinice postaviti o razvoju novog modela. Ideja je poboljšana, izmijenjena, profinjena. Tek je 1999. godine Kalina predstavljena javnosti.
S drugima se ne uspoređuju
Danas je dostupan u tri stila tijela: sedan, karavan i hatchback. Zanimljivo, tijelo se ne može usporediti s bilo kojim od prethodno objavljenih vazovskih modela, jer ovdje je potpuno drugačiji.
Razvoj automobila Lada Kalina bio je podebljan korak za AvtoVAZ
Zračni jastuci, klima uređaj, radio, računalo na brodu 
Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% 
adom.ru, električni servo upravljač, grijana ogledala i sjedala, novi motor (izbor 1.4 i 1.6 litara), ručni mjenjač sa 5 brzina i 4-stupanjski automatski mjenjač - sve to u modernom Kalini.
Unatoč činjenici da se čini da je automobil Kalina vrlo kompaktan, mnogo je veći od istog Priorya.
Auto za zrele vozače
Kada riješite dilemu "Kalina ili Priora?", Važno je uzeti u obzir nekoliko temeljnih točaka. Zapamtite da Kalina, za razliku od Priorya, ima sliku zrelog automobila. Smatra se auto za osobe starijih.
Oprema Lada Kalina dokazuje želju ruskih dizajnera da drže korak s vremenom
Mora se priznati da Kalina nije toliko skladna, sa snažnim ubrzanjem, ona "trga" na putu. Istovremeno, zahvaljujući dobroj karoseriji, Kalina je pogodnija za putovanje izvan grada.
Kao što je već spomenuto, Kalina rijetko treba održavanje. Usput, to se očituje statistikom žalbi trgovcima. Što još koristi? Više pristupačne cijene. Započnite dobru osnovnu verziju - od 350 tisuća rubalja.
Cijela čudo
Zadatak usporedbe Kaline i Priore neće se riješiti, ako ne analizirate konfiguraciju, koja će se odvijati ovim automobilima. Oba automobila imaju čuda u tom smislu. Priora se može naći s kuponom. Istina, rijetko ćete se susresti s takvim strojem, budući da je cirkulacija ograničena. Ali u Kalini postoji izmjena "Sport"ali se također ne stavlja u stream.
Što se tiče osnovnih opcija konfiguracije, one su podijeljene na sljedeće tipove u oba stroja: Standard, Norma, Suite. Koje su prednosti spremne staviti Ladu Kalinu protiv Priorya? Shvatimo.
| Car make: | LADA Kalina | LADA Priora |
| Zemlja proizvodnje: | Rusija | Rusija |
| Vrsta tijela: | zatvoreni automobil | zatvoreni automobil |
| Broj mjesta: | 5 | 5 |
| Broj vrata: | 4 | 4 |
| Kapacitet motora, cc: | 1600 | 1597 |
| Snaga, l. a. / god. min .: | 81/5600 | 98/4000 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 163 | 183 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 13,7 | 11,5 |
| Vrsta pogona: | prednji | prednji |
| prijenos: | 5MKPP | 5MKPP |
| Vrsta goriva: | benzin | benzin |
| Potrošnja po 100 km: | grad 10,4; autocestom 5.9 | grad 9,6; autocesta 5.6 |
| Dužina, mm: | 4040 | 4350 |
| Širina, mm: | 1700 | 1680 |
| Visina, mm: | 1500 | 1420 |
| Prostor, mm: | 180 | 165 |
| Veličina guma: | 175/70 R13 | 175/65 RAF 14 |
| Masa težine, kg: | 1080 | 1185 |
| Puna težina, kg: | 1550 | 1578 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 50 | 43 |
Kalina «Standart»
Postoji takav stroj oko 280 tisuća rubalja. Nema pretjerivanja - samo najpotrebnija. Motor u ovom automobilu je 1,6 litara i proizvodi 81 litara. a. U "standardnoj" Kalini postoji centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem, prednja električna prozora i protuprovalni sustav. To je sve "sjajan".
Kalina "Norma"
Za proizvođača "Norm" traži gotovo 330 tisuća rubalja. Što je u njemu? Za verziju s 1,4-litarskim motorom (89 "konja") - klimatizacijskim sustavom, antiblokirajućim, električnim servisnim upravljanjem, diskovima velikih dimenzija.
Kalina "Lux"
Takav model može se kupiti po cijeni od 360 tisuća rubalja. Zašto je skuplji od prethodnih verzija? Ovdje zračni jastuk nije samo vozač, već putnik, unutrašnjost je obložena veluritom, nasloni za glavu ugrađeni su u stražnji kauč, postoji mogućnost električnog pogona i grijanja ogledala. Također grijana prednja sjedala, postoje magla, naplatci od legure i električni prozori. Motor u ovom modelu 1,6 litara, snage 98 "konja".
Test vozni automobil Lada Kalina:
Priora "Standard"
Trošak takvog stroja počinje od 320 tisuća rubalja. Čak iu ovoj "minimalnoj" verziji Priory, već postoji zračni jastuk vozača. Uključena je i mogućnost daljinskog upravljanja prtljažnikom, protuprovalnog alarma, centralnog zaključavanja, prozora napajanja (prednja strana). Čak i ovaj siromašni skup u usporedbi s Kalinom izgleda čvršće. Istina, motor u ovoj modifikaciji se ne razlikuje po snazi - 1,6 litara i 90 sila.
Priora "Norma"
Dobar "Norm" u ovom slučaju može se poduzeti za 360-370 tisuća rubalja. "Normalan" 1,6-litreni motor proizvodi 98 "konja". U ovoj konfiguraciji dobit ćete: električni pogon i grijana ogledala, salon s velurima, servo upravljač, protuprovalni uređaj. Usput, u kategoriji "Norm" sedam opcija su predstavljene odjednom. U najskupljih su ugrađeni moderni audio i klimatski sustavi, navigacija.
Test vozni automobil Lada Priora:
Priora "Lux"
"Luksuzni" priori imaju prilično dobro osoblje. Postoji mogućnost grijanja prednjih sjedala, električnih prozora, pokazivača neprilagođenog pojasa, protupješačkog sustava, senzora parkiranja i čak i senzora za kišu. Takvi automobili koštaju 390 tisuća rubalja. U najskupljih verzija "Suite" (preko 400 tisuća rubalja) ugrađena navigacija i audio.
Tu je i dodjela bespovratnih sredstava
Što odabrati - Kalina ili Priora? Ako ste još uvijek u takvim mislima, onda svakako morate znati da je nova Kalina upravo izašla. Так, Калину zatvoreni automobil подменила Калина Гранта. Это новейшая версия. Sada se može naći u inačicama Standard i Norma. Njegov prosječni trošak iznosi 300 tisuća rubalja. U "normalnom" setu Grants uključuju alarm, putno računalo, centralno zaključavanje, električno servo upravljač i električne prozore za prednje prozore.
Sažetak. Tko je uzeo?
Kalina i Priora - usporedba nam je omogućila da napravimo sljedeći sažetak. Ako je slika i disk važan za vas, onda kupite Priora. A ako ste jedan od onih koji podržavaju praktičnost i tražite automobil za mirnu vožnju i putovanje po zemlji - vaš je izbor Kalina. Istodobno, to se ne može poreći Moderna Kalina još je jedan korak ispred: bolje je opremljen i osvaja u smislu kvalitete gradnje, Pa, naravno, cijena. U svakom slučaju, Kalina je jeftinija.
