Usporedba automobila - nissan qashqai i mitsubishi asx

>

Nissan Qashqai (Dualis u Japanu i Rogue in America), koji je 2006. godine objavila japanska tvrtka, ponovno je otvorila klasu vozila nazvanu kompaktnim (urbanim) skretnicama. Jedini uspješan primjer takvog automobila koji je ranije izašao bio je Honda HR-V (proizveden 1998-2006), ali je bio manje uobičajen. Trenutno, HR-V se ne prodaje na primarnom tržištu, stoga je moderniji i funkcionalniji, a što je najvažnije, traženi Qashqai s pravom se može nazvati oživljavanjem klase.

Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX

Mitsubishi, konkurent Nissana na domaćem i svjetskom tržištu, "propustio" Qashqai puštanje i prvih 4 godine, tijekom kojih je mini crossover stekao ogromnu popularnost. Verzija ovog razreda Mitsubishi ASX predstavljena je tek 2010. godine (model je kompaktnija verzija Outlander XL). To je prisililo ASX-u da se "uhvatila" - barem u smislu popularnosti, budući da je Qashqai već u to doba imao veliku bazu fanova.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, U prvim godinama proizvodnje, izvorni Nissan Qashqai prodao je više od 160.000 primjeraka godišnje (s 10% svih automobila koji voze na cestama Rusije), što je više od implementacije Jeep Compass, Dodge Caliber, Skoda Yeti i Volkswagen Tiguan kombinirane, Sada je njegova dinamika također impresivna.

Imajući u vidu da su trenutne verzije Nissan Qashqai (restyling) i Mitsubishi ASX (nove) pojavile na ruskom tržištu istovremeno, bile su, očito, počele uspoređivati. Svaki je automobil brzo stekao karakteristike. Dakle, prvi je bio oživljavanje kompaktnih crossoverova, a drugi - njegova sličnost. Oba automobila imaju slične cijene, dimenzije, funkcionalnost i opremu, što dovodi do dvosmislenih mišljenja. Neki vozači smatraju ih potpuno identičnima, dok su drugi identificirali za sebe lider u razredu. Da biste razumjeli koji model mini-crossovera da daju izbor (i da li je uopće), trebate usporediti automobil.

Opis Nissan Qashqai

Kompaktni crossover, koji se proizvodi od 2006. Kombinira osnovne osobine obiteljskog hatchbacka i malog SUV-a. Model je savršen za kretanje uskog grada, i na umjerenom off-roadu. Automobil je jak i izdržljiv - dizajniran je za univerzalnu uporabu. Zbog visokog razmaka od tla i izvrsnog terena, Nissan Qashqai se sučeljava s grubim terenom ili nedostatkom na nepristupačnim cestama. Međutim, u smislu dimenzija, model nije ništa više nego kompaktna klasa.

Qashqai je stvoren "od nule" - kako bi ispunio nišu koja gotovo nije zastupljena na tržištu. Automobil japanske tvrtke Nissan Qashqai osmišljen je u engleskom tehničkom centru. Pokazalo se pravi europski automobil - kako je to bilo namijenjeno, iu izgledu, udobnosti i opremi. Ovaj model je prvi za Nissan, potpuno dizajniran na računalu. Naravno, digitalnu teoriju potvrdili su pravi testovi, ali uz pomoć tehnologije njihov se broj smanjio.

Nissan Qashqai automobil

 Opis Mitsubishi ASX

Poput Qashqai, to je urbana (kompaktna) crossover. Za razliku od Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX je objavljen 2010. godine - 4 godine kasnije. Model je predstavljen na Ženevskom sajmu automobila. Kratica ASX u naslovu označava "Active Sport Crossover (" X ")". Automobil je dizajniran za gradsku vožnju i grubu terenu, a temelji se na Globalnoj projektnoj platformi. Mitsubishi je objavio ASX, tako da je u svojim proizvodima bio model popularnosti, ali slabo zastupao klase - kompaktne crossovers s karakteristikama sportskih automobila. Čak iu trenutku puštanja modela, nije bilo toliko mnogo konkurenata (Qashqai je ostao glavni).

Uspoređujući kompaktni ASX s Outlander XL, možete vidjeti da su vrlo slični u detalje - korištena je druga platforma, au kabini je samo 5 sjedala, ali su komponente i svojstva gotovo isti. 2014., hibridna inačica ASX-a.

Mitsubishi ASX automobil

Usporedba Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX

Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX kompaktni crossover vrlo su slični. Da biste utvrdili koji je bolji, morate napraviti detaljnu usporedbu.

Konfiguracija i trošak

Cijena oba automobila je vrlo blizu. Raspon troškova Qashqai je 950.000-140.000 rubalja (7 kompleta), ASX - 7,700,000-1,480,000 rubalja (6 kompletnih setova) Njihova oprema u mnogočemu je identična. To ne iznenađuje, jer oba prekida pripadaju istoj klasi, tehnički i cijene.

Nissan Qashqai je pomalo krhki komplet kompleta. Dostupni motori - volumen od 1,6 i 2 litre kapaciteta 115 i 141 konjskih snaga, respektivno. Nažalost, u konfiguraciji s prvim kupcem ne može dobiti ESP. Također, početni motor kombinira se samo s ovjesom prednjeg kotača i ručnim mjenjačem. Ostatak automobila dobro je opremljen. Dakle, čak iu osnovnoj verziji Qashqai, postoji 6 zračnih jastuka, anti-lock sustav, klima uređaj, audio sustav s Bluetoothom, električni paket s grijanim sjedalima. Za one koji žele dobiti cjeloviti kompaktni pogon na sva četiri kotača, postoji potpuni komplet s dvotonskim motorom. Ova verzija uključuje kontrolu klime, kotače od legure, kao i variator - i sam po sebi instalira sustav od 4 do 4, za oko 100.000 rubalja.

Motor Nissan Qashqai Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

Mitsubishi ASX također ne nudi potencijalnom vlasniku veliki izbor u početnoj razini obrade. U verziji s 1,6-litarskim motorom nije instaliran protublokirajući sustav. Osim toga, kako biste dobili više od dva zračna jastuka, morat ćete kupiti napredniju opremu - i nije bitno hoće li vozač trebati dodatne funkcije, a što je najvažnije, spreman je platiti za njih. Za one koji žele skretanje s pogonom na sve kotače, druga je mogućnost kupiti model s 2-litarskim motorom. U suprotnom ćete morati biti zadovoljni s pogonom na varijacijskom pogonu i prednjem kotaču koji dolazi s motorom od 1,8 litara. Osim toga, ASX s ručnim mjenjačem ne može imati pogon na sve kotače kao princip - kako su naručili proizvođači. Zbog tih ograničenja obično se gotovo uopće ne uzimaju u obzir jeftinije verzije. Najbolje je verzija pogona na sva četiri kotača s CVT-om. Model će biti identičan najsvestranijem na cijenu Qashqai, ali koštat će oko 90.000 rubalja više - prilično značajna razlika, ali inače nećete dobiti ASX s automatskim mjenjačem.

Tehničke specifikacije

Svojstva Nissan Qashqai:

  • Dužina - 4377 mm;
  • Širina - 1837 mm;
  • Visina - 1590 mm;
  • Prostor - 20 cm;
  • Udaljenost zupčanika - 2646 mm;
  • Trunk volumen - 430 litara;
  • Težina - 1373 kilograma;
  • Kapacitet spremnika goriva - 60 litara.

Svojstva Mitsubishi ASX:

  • Dužina - 4295 mm;
  • Širina - 1770 mm;
  • Visina - 1615 mm;
  • Prostor - 19,5 cm
  • Udaljenost zupčanika - 2670 mm;
  • Volumen prtljažnika - 415 litara;
  • Težina - 1455 kilograma;
  • Kapacitet spremnika goriva - 60 litara.

Mitsubishi ASX motor

izgled

Oba mini crossovera su vrlo različita u izgledu. Nissan Qashqai je mirniji i stroži, a Mitsubishi ASX je brutalan ali diskretan. Uspoređujući ih u dizajn tijela, teško je pretpostaviti da su njihova svojstva gotovo identična.

Dizajn tijela

Stopa u generaciji 2010 Nissan Qashqai bila je osobito na izgledu. Jednostavni dizajn prethodne inačice promijenio se u novu, rigorozniju, suvremeniju i izražajnu. Prednja svjetla se spajaju s rešetkom u agresivnom "osmijehu". Na braniku su se pojavili rupe i zakrivljeni vodovi, a stražnja strana tijela puno se promijenila. Nove generacije Qashqai dobili su kosi krov i dugu kapu, kao i masivno dno, komplet za tijelo za zaštitu i visoku razinu zračnosti. Sve ove značajke omogućuju kompaktni crossover da stane u SUV u smislu tijela - i tehnički i vizualno. Ipak, "izgled" Nissan Qashqai je ozbiljan i hladno, ali automobil se neće izgubiti među ostalim automobilima.

"Mladi" Mitsubishi ASX izgleda još agresivniji od glavnog natjecatelja u klasi. Za model pripremio 8 novih boja za tvrtke proizvoda. To uključuje izvorni kawasemi (japanski - "kingfisher") - neobična tirkizno-plava boja. Ova boja naglašava ekološki prihvatljivost automobila, budući da istoimenoga ptica živi samo do najčišćih vodenih tijela.

Tjelesni materijal i premaz

Nissan Qashqai ima prilično dobar okvir. Premaz je otporan na vremenske uvjete i traje dugo. Sam materijal za tijelo nije podložan prekomjernoj koroziji.

Mitsubishi ASX, naprotiv, često se kritizira zbog slabe prevlake i tankih metala. Što se tiče Qashqaija, ovo je istina - čips se prilično brzo pojavljuju nakon kupnje novog automobila, ruševina i pijeska kako brišu boju gotovo na metal, a oteklina se pojavljuje na dnu automobila doslovno nakon druge zime. To čini crossover manje prikladnim ne samo ulogom SUV-a, već i automobilom za relativno mirnu gradsku vožnju.

Automobili Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX

salon

Unatoč malim troškovima oba automobila, unutrašnjost svake od njih ima izvrsni dizajn, dobro razvijenu ergonomiju i dobru opremu. Istodobno, izgled salona je drugačiji.

dizajn

Saloon Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

dizajn салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materijali i ergonomija

U Nissanu Qashqai dizajneri su pokušali stvoriti osjećaj kokpita s naglaskom na kontrolu, ali istodobno ostaviti mjesta za obiteljski automobil. Zato se u kabini kompaktnog skretanja nalaze dvije zone odjednom - radeći za vozača i odmor za putnike. Prednja ploča Nissan Qashqai dizajnirana je na takav način da su glavne kontrole smještene oko središta upravljača. Od konkurenta Qashqai razlikuje se od kvalitetnijih materijala u kabini. U njemu čak i donji dio prednje ploče je ukrašen mekanom plastikom, a cijela unutrašnjost izgleda vrlo skupo zbog teksture. U Qashqai ima ugodno i čvrsto sjedalo s nosačem, a nasloni leže kada pritisnete tipku s fiksnim položajem. Manja nedostataka u kabini eliminiraju se u najnovijem restyliranju, pa se model može kupiti bez straha - sve je točno prilagođeno i čvrsto povezano. Na primjer, stari je zaslon bio zamijenjen čitljivijom, a bilo je više prostora u stražnjem retku iu prtljažniku.

Završetak Mitsubishi ASX razlikuje se od krutosti konkurencije. Prednja ploča i vrata su djelomično presvučena mekim plastičnim materijalom, ali gotovo nikada ne uspijeva kada je izložena ruci. Stolica je ne manje udobna i funkcionalna. Problem je samo u zaostajanju vozačevog sjedala s velikim opterećenjem. Upravljačka tijela su neprikladna - njihove sposobnosti nisu očite i ponekad proturječne logike.

prostranost

U oba kompaktna crossovera putnici visine oko 180 centimetara smješteni su dovoljno udobno. Sofe su slično u obliku udobnosti i oblika, imaju središnje naslone za ruke.

U Qashqai, udobnost je poboljšana mijenjanjem sjedala za rezervni kotač. Tako možete staviti još stvari u prtljažnik.

Ćelav boot Nissan

U Mitsubishi ASX kapacitetu je gotovo isti kao i natjecatelj. Taj utjecaj većih "rođaka" kompaktnog skretanja je velika međuosovinska udaljenost. Dakle, čak i kada su prednja sjedala potpuno uklonjena, na leđima će biti dosta prostora za putnike visokim 185 centimetara. Ali prtljažnik se ne može nazvati ergonomski, kao u ASX, za razliku od Qashqai ne može smjestiti 2 velika kovčega odjednom.

Mitsubishi ASX stalak

Izvedba ceste

Mogućnosti na cesti - jedna od glavnih kategorija kompaktnih crossovera i ono što ih razlikuje od ostalih urbanih modela. Oba modela imaju vrlo slične karakteristike, ali zapravo se ponašaju drugačije.

Ubrzanje i moć

Nissan Qashqai ima promjenjivi prijenos, koji pomaže dvotonskom motoru - 9 stupnjeva snage manje snažan od konkurencije natjecatelja. Istodobno, Qashqai još uvijek bolje reagira na pritisak papučice za gas. To se ne može nazvati sportom, ali kada se uspoređuje s rasponom, razlika će omogućiti pretjecanje ASX barem trupa nakon samo 100 metara. Pri malim brojevima okretaja motor Nissan Qashqai je prilično spor.

Mitsubishi ASX razlikuje glatko ubrzanje - to je zbog varijacija i agregata. Nakon restylinga, sustav je počeo raditi bolje, ali za vrijeme ubrzanja, automobil je još uvijek prilično spor i neintenzivan. U pseudo-ručnom načinu rada to se može djelomično nadoknaditi.

kočenje

I Qashqai i ASX imaju jednostavne i sigurne sustave zaustavljanja. Oba automobila imaju veliki broj pomoćnih funkcija - protublokirajući sustav i tako dalje. Qashqai kočnice su nešto osjetljivije, pa se morate upozoriti na pedalu.

upravljanje

Qashqai električno pojačalo ima 2 načina - sportski, zahtijeva intenzivan rad vozača i tradicionalan. Treba napomenuti da je u autu puno opreme - posebno za nju relativno nisku cijenu: automatske parking polaznik, kontrolu presjek označavanje i slijepe točke, pogled na kameru cijele i više. Nissan Qashqai ima bolju kontrolu od Mitsubishi ASX. Možda nije udoban kao Tiguan ili Kuga, ali je uvjeren u njegovu klasu. Restiliranje je dopušteno da se riješi "sintetike" kada je taksijem. Spojka je informativna, jasna i jednostavna. Početak križanja glatka.

ASX je uspio samo malo gore nego Qashqai. Ali on također ima sustave koji pomažu pokrenuti uzbrdo, stabilizaciju tečaja, regenerativni kočni sustav i druge pomoćne funkcije.

dinamičnost

Nissan Qashqai samouvjereno je čuvao veliku brzinu i zavoje. Čvršća suspenzija i kontrola omogućuju vam da preciznije upravljate manevrima, tako da je lako osjetiti njegovu dinamiku.

Mitsubishi ASX, za razliku od konkurenta, kada pritisnete plin, nema tendenciju ubrzati. Njegova dinamika je prilično niska, što čini rekonstrukciju i pretjecanje ne tako djelotvorno. Ne puno, ali pseudo-ručni način pomaže.

Patentnost i suspenzija

Kompaktni crossovers, koji većinu vremena "provode" u gradu, i dalje moraju imati visoku razinu tla. Barem - kako bi se popeli na rubove i osjećali se ugodno na lošim cestama. Oba automobila izvrsno rade posao. Što se tiče osvjetljenja, Nissan Qashqai i Mitsubishi ASX nude 3 načina rada: pogon na prednjim kotačima, automatski puni i puni s prisilnim zaključanim osovinama. To je dovoljno za putovanje na lošem terenu, ali ne i za duboki snijeg ili pijesak - inače suspenzija će se brzo trošiti i spojke će se pregrijavati. Mini crossover nije SUV, kao što mnogi vozači i dalje vjeruju.

udobnost

Kompaktni crossover dolaze iz obiteljskih automobila. Oni su dizajnirani za gradsku vožnju s putnicima i prtljagom, pa je udobnost od velike važnosti.

Mjesto i presvlaka u kabini

Unutrašnjost Nissan Qashqai je prostrana kao i Mitsubishi ASX, ali niska stopa ga čini jačima koljena. Ima dovoljno prostora u visini.

Mitsubishi ASX ima prostraniju unutrašnjost, budući da je duljina međuosovinskog razmaka dulja. U visini, automobil je prostran kao Nissan Qashqai. Oba preklopa imaju dobro presvlake i funkcionalna sjedala.

Slan Mitsubishi ASX

Izolacija buke

Nema vođe u zaštiti od zvuka - oba automobila rade dobar posao čak i pri velikim brzinama. Kod dopuštenih brzina, zračni šum ne smeta. Prilikom uporabe gležanjih guma vidljivo je lagano zujanje.

Saloon Nissan Qashqai

Glatka vožnja

Nissan Qashqai ima malo tihi motor, a Mitsubishi ASX - glatki pokret. ASX prolazi kroz bolje kvrge. Međutim, oba automobila nemaju dovoljno energije za ozbiljne prepreke.

sigurnosni

Qashqai ima 5 mogućih zvijezda u NCAP ocjeni za zaštitu odraslih. Ovo je najbolji pokazatelj svih klasa u cijeloj povijesti programa, i to u frontalnom i bočnim sudarima. Model također ima 5 bodova za podsjetnike za sigurnosni pojas, 4 za zaštitu djece. Ovaj model je jedan od najsigurnijih u načelu, što ga čini izvrsnom opcijom za obiteljsku ulogu u gradu.

ASX je malo opterećen testovima, ali unutar razloga. Nedostatak automobila u zračnim jastucima: minimalna oprema nudi samo 2, a natjecatelj - 6.

Rezultat

Općenito, rezultati su u skladu s mišljenjem većine vozača. Qashqai osvaja značajnu prednost. S istim karakteristikama, nudi ne samo bolju kvalitetu nego i nešto nižu cijenu i ugodnu ergonomiju. ASX je više ekscentričan i prostran, ali objektivno je iza svih parametara od napajanja do sigurnosti.

LEAVE ANSWER