>
Relativno nedavno, Nissan Qashqai + 2, koji se pojavio na domaćem tržištu, nije tako lako i protivnik je izabran. Sedam sjedala. I drugi automobili ove klase (s istim brojem sjedala) i veličine su puno veći i po cijeni znatno veći. Već bitka nije jednaka.
Auto Nissan Qashqai i njegov vrijedni suparnik - Toyota RAV4
Stoga je odabran automobil s sličnim tehničkim karakteristikama, uključujući dimenzije i trošak, ali petero sjedala. Dakle, susrećite se, u lijevom kutu prstena - Toyota RAV4. Danas saznamo tko je bolji - Nissan Qashqai ili Toyota Rav4. I neka najbolji čovjek osvoji!
Pojedinosti o suparnicima
Razmotrimo naše vojnike detaljnije. S jedne strane, nalazi se Toyota RAV4 2.0i 4hWD u Cross Sport paketu, vrijedan 32.500 dolara, a s druge strane Nissan Qashqai + 2.0 dCi All-Mode u skupe Tekna Pack za 331.140 dolara.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
oprema
Toyota nije naš vrh raspona, ali to ne znači da je u siromašnim. Oprema takve "minimalne plaće" je sljedeća: stabilizacija i sustavi protiv blokiranja, graničnici sile i zatezači sigurnosnih pojaseva, Isofix pričvršćivanje ispod dječjeg sjedala i sedam zračnih utrka. Tko može reći da Toyota ne razmišlja o sigurnosti?
Model: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai + 2 2.0 DCI sve način |
Početak proizvodnje: | Siječanj 2013 | Siječanj 2010 |
Kraj proizvodnje: | u proizvodnji | u proizvodnji |
tijelo: | 5 vrata SUV | 5 vrata crossover |
motor | ||
Robna marka: | benzin AI-95 | dizelsko gorivo |
Kapacitet motora, kubični vidjeti.: | 1987 | 1994 |
Snaga, l. str.: | 146 | 150 |
Ostvareno oko. u minuti: | 6200 | 4000 |
Zakretni moment, Nm / rev. u minuti: | 187/3600 | 320/2000 |
Maksimalna brzina, km / h: | 180 | 192 |
Vrijeme ubrzanja do 100 km / h, sek .: | 10,7 | 10,5 |
Promjer cilindra, mm: | 80,5 | 84 |
Kaskadni klip, mm: | 97,6 | 90 |
Omjer kompresije: | 10 | 15,6 |
Potrošnja goriva | ||
Mješoviti ciklus l na 100 km: | 8 | 6,8 |
U gradu L na 100 km: | 10 | 8,8 |
Izvan grada na 100 km: | 6,4 | 5,7 |
pogon | ||
Vrsta pogona: | puni | puni |
Mjenjač | ||
mjenjač: | MKPP | MKPP |
Broj koraka: | 6 | 6 |
obustava | ||
prednji: | McPherson | McPherson |
stražnji: | nezavisni | nezavisni |
kočnice | ||
prednji: | disk вентилируемые | disk вентилируемые |
stražnji: | disk | disk |
veličina | ||
Dužina, mm: | 4570 | 4541 |
Širina, mm: | 1845 | 1783 |
Visina, mm: | 1670 | 1646 |
Apsurban, mm: | 2660 | 2765 |
Prednja staza kotača, mm: | 1570 | 1540 |
Stražnji kotač, mm: | 1570 | 1545 |
drugo | ||
Broj sjedećih mjesta: | 5 | 7 |
Veličina guma: | 225 / 65,17 | 215 / 60R17 |
Masa težine, kg: | 1610 | 1555 |
Zapremina prtljažnika, l: | 506 | 550 |
Volumen spremnika za gorivo, l: | 60 | 65 |
Promjer promjera, m: | 10,6 | 11 |
Jamstvo od korozije, godina: | 12 | 12 |
Sve gore navedeno također ima bazu Nissan, s izuzetkom vozačevog zračnog jastuka s nogama, šest ih je za minimalnu konfiguraciju. Dosad smo dotakli samo opremu koja se odnosi na sigurnost, ali to nije sve, kao što razumijete. A što drugo proizvođač osigurava za svoje potomstvo? Razmotrit ćemo dalje, nastavljajući usporedbu Nissan Qashqai i Toyota Rav4.
Interijer, unutarnji volumen
Kao što je već spomenuto, Qashqai nije osnovna verzija, dakle, unutrašnjost kože. Rafa ima tkaninu na sjedalima, ali ih zagrijava bolje od natjecatelja. Čak i sada, u rano proljeće, osjeća se što govoriti o zimskoj sezoni. Opet, oblik sjedala je udobniji u Toyoti. Čak i uz oštru suprotnost od njih ne skliznuti, kao od kože Qashkaev.
Za ergonomiju nema prigovora ni u jednom ni na drugim automobilima. Sve je pri ruci, moderno i kvalitetno izvedeno. Toyota ima bolju osvjetljenost instrumenata od konkurencije. Sami instrumenti su optitronic, složenije, što olakšava njihovu čitljivost.
Kontrola klime je "pametnije" u Raf, distribucija protoka zraka je optimalna u svim smjerovima. No kontrola klima kontrole zahtijeva navikavanje na oboje.
Prosječan red sjedala Nissan je tijesan za tri. Salon Rav4 širi - dovoljno prostora iza tri. Da, a tunel u središtu poda jedva je vidljiv, noge se ne miješaju, što se ne može reći o Qashqai.
Ako Qashqai stražnja sjedala nisu presavijeni u ravnini s podom, debla postaje prilično mala, oko 125 litara volumena. U presavijenom stanju sjedala, prtljažni prostor je 550 l. Ovdje Toyota stoji iza, volumen je 506 litara.
Pa, ako želite preuzeti vrlo velike kolosalne dimenzije tereta, bilo da se radi o Nissan Qashqai ili Toyota Rav4 - pruža se ta mogućnost. Preklapanje stražnjeg reda sjedala u Rafiq ili prosječno u Qashqai dobivamo 1470 i 1520 litara volumena. Kao što možete vidjeti, Toyota je također izgubila nešto.
Treba također napomenuti da dva dodatna sjedala Nissana osiguravaju rast putnika ne više od 1,6 m, strop ne dopušta veći. Postoje sigurnosni pojasevi, nasloni za ruke i nasloni za glavu koji se mogu podesiti.
izgled
Što se tiče izgleda, Qashqai + 2 izgleda isto kao petosjedični prethodnik. Zapravo, mase se mijenjaju. Prozori na prednjim vratima postaju više pravokutni, stražnji - duže. Stražnja vrata su bila šira.
Proizvođač je malo podigao krov i spustio visinu utovara u prtljažniku pomoću novog branika i protoka. Stoga su i vrata debla sama promijenila oblik. Promijenila se i rešetka - stekla stil, kao što kažu.
Sada o promjenama u vanjštini Rafa. Dizajneri zabrinuti Toyota nije uzalud nazvan zakonodavcima automobilske modne. A u 2013. godini, nisu uspjeli iznenaditi svijet Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru je redizajniran Toyota Rav4.
Sada auto izgleda mnogo agresivniji od prethodnih modela. Značajno je promijenio svjetlosnu optiku automobila, savijanje pred grabežljivim zmajem. A stakla "kapi" dimenzija sada teku daleko natrag na stražnje bokobrane.
Rezervni kotač, koji je visio na vratima prtljažnika, bio je stavljen u prtljažnik, a sama vrata se sada otvaraju prema gore. Baza automobila postala je dulja za 10 centimetara i širina za 8 godina. Zračni tlak također je povećan.
Vozne osobine
Rezultat Qashqai i Rav4 sub-natjecanja na neravnom terenu je sljedeći: Nissanov ovjesni put je malo off-road. Ako Rav4 lako prolazi uz prljavštinu, bez skokova, tada Qashqai preskače, ponekad s potpunim odvajanjem stražnjih kotača s kolosijeka.
Osim toga, Toyota ima bolji geometrijski križ. Gdje smo se vozili bez problema, Qashqai se približio stražnjem presjeku.
Testni pogon Toyota RAV4:
Na asfaltu gore spomenutih ekscesa na Nissanu nije opaženo, automobil i dalje održava ravnomjernu brzinu čak i pri velikim brzinama. Toyota na pločniku također tvrdi da su se pojavili. Prema dinamici, oba automobila, uzimajući u obzir njihovu masu, dobivaju solidne pet. Što se tiče potrošnje goriva, Qashqai se pokazao ekonomičnijim, a u pogledu izolacije buke izgubio je protivnika.
Kolo upravljača Nissan je opremljeno električnim pogonom, čija bi postavka mogla biti bolja. Unatoč tome, lakše je kontrolirati skretanje s njim nego što bi bilo bez njega.
Osim električnog servo upravljača, Toyota ima pametan elektronički sustav IADS. Prati slučajeve nedovoljnog ili prekomjernog ulaska u okret i blokira stražnju ili prednju osovinu prema situaciji.
Testni pogon Nissan Qashqai:
Nema posebnih razlika u radu pogonskih jedinica Rav4 i Qashqai. No, na opremanje elektroničkih sustava Rafik ispred. Također ima kontrolni izlaz na nagnutu, koji djeluje zajedno s kočionim sustavom. Samo ga uključite i idite niz brdo, čak i na kočiji ne možete pritisnuti. Sam sustav će usporiti, podešavanje spuštanja pri optimalnoj brzini.
Koji je rezultat?
Kao što možete vidjeti, Toyota vodi gotovo u svemu. Pogotovo u opremi. Ipak, Qashqai ne mora biti diskontiran. Prema jednom parametru, Rafu ga sigurno ne preteče - to je broj mjesta. Uz prilično dobre osobine automobila, ovo je značajan plus. Dakle, ako vaša obitelj ima 6-7 ljudi i ne voziš cestom - Nissan Qashqa + 2 je vaš automobil. Također troši manje goriva.
Ali ako ste ograničeni na prijevoz četiriju putnika, pa čak i na ekstremne putove na kojima se nalazite - Toyota Rav4 je automobil za vas. Brojna elektronika automobila koja će vam pomoći.
Ovdje se borimo protiv Nissan Qashqai protiv Toyota Rav4. I koliko god vam se sviđa, napišite u nastavku. Dok se ponovno ne sretnemo, sreću i dobar inspektor prometa na autocesti!