>

Uobičajeno, dvije jedinice unutar istog branda o automobilu nastoje dati svojim proizvodima značajne razlike kako ne bi stvorile unutarnju konkurenciju koja je štetna za prodaju. Međutim, gledajući Hyundai Allantra ili KIA Surat, shvaćate da se u ovom slučaju ne govori o ciljanju različitih korisnika potrošača. I Hyundai Allantra i KIA Cerato imaju uglađene sedan tipa tijela, kao i slične prednje svjetiljke, rešetke, stražnje osvjetljenje i čak probijanje uz strane automobila. Razlike leže samo u činjenici da je KIA veća i oštra, a pri izradi Hyundaija, dizajneri su koristili prirodne motive koji postavljaju raspoloženje za smirenost i usporenost kao izvor inspiracije. Možda unutar Cerata i Elantre su isti - to je ono što moramo saznati tijekom testiranja.

Iznutra, Hyundai Allantra i KIA Cerato automobili su slični, ali su slični u dinamičkim parametrima?

Читать далее о сравнении Hyundai Allantra и KIA Cerato-->

Salon - gore i dolje

Prednji kraj

Ako odaberete Hyundai Allantra kao prvi procijenjeni automobil, nije uopće moguće pronaći razlike od većih automobila u rasponu modela tvrtke. Središnja konzola nalazi se u trokutastom okviru koji okružuje veliki monitor multimedijskog sustava i gumbe za upravljanje različitim funkcijama. Hyundai stilisti jasno se kladili na luksuz opreme za automobil - crna lakirana plastika, ukrašena gornjim dijelom konzole, spušta se, teče ne samo kontrolnom jedinicom klimatizacijskog sustava već i mjenjačem. Njegova sjajna površina čini potrebnim privući paralele između Hyundai Elantre i skupe klaviri iz svjetski poznatih obrtnika, koji, naravno, pogoduju automobilu. Najzanimljivije rješenje dizajna u Elantri je korištenje dvaju središnjih deflektora, izrađenih u obliku latica - ponavljaju obris otvora između žbica na kolu upravljača, stvarajući osjećaj sklada i cjelovitosti slike.

U automobilu Hyundai Allantra utjelovljena je mnogo novih dizajnerskih rješenja

Pronalaženje razlika između ceratije KIA ili Hyundai Elantre ne izlazi uvijek, na primjer, instrumenti oba stroja sadrže dvije velike ljestvice odvojene zaslonom putnog računala i ugrađene su u duboke "bunare" koje ih štite od sunčeve svjetlosti. To je samo u Hyundai Elantri, oni izgledaju skladnije zbog činjenice da je svako okretanje okruženo zatvorenim krugom srebrne plastike. Posebno se spominju Hyundai prednja sjedala - u američkoj poziciji raspoloživih automobila imenovani su drugo po smislu pružene praktičnosti. Doista, Elantra je tako udobna da želim uzeti ovu stolicu sa sobom, ostavljajući automobil ispred ureda - optimalna sklonost umjereno krutog jastuka omogućuje vam da ne osjetite neugodne senzacije, a izvrstan profil naslona pomaže opustiti sve mišiće. Osim toga, u Hyundai Elantri postoji dobra bočna podrška, štoviše, čak i malo nadilazi dinamičke mogućnosti stroja.

U usporedbi s Hyundai, KIA Cerato izgleda mnogo jednostavnije - ne samo zbog uskih, okomito postavljenih deflektora sustava za puhanje. KIA središnja konzola nije tako prezentirana, no lakše ga je koristiti zahvaljujući okretu u smjeru vozača. Cerato uređaji već su spomenuti gore - manje su prikladni od Hyundai Elantre zbog nedostatka odvajanja između brojčanika, što ne dopušta fokusiranje na čitanje potrebnih informacija na brzom pogledu. Kia Cerato s tri kraka upravljača također ne izaziva osjećaj modernosti i čvrstoće - izgleda mnogo jednostavnije i jeftinije nego na osnovnim modelima vozila drugih proizvođača.

Car KIA Cerato - kombinira jednostavnost i praktičnost

No, kako bi se utvrdilo tko je bolji za kvalitetu sjedala - Cerate ili Elantra, vrlo je teško odrediti. S jedne strane, KIA Cerato je nadmoćniji od svog konkurenta u prostoru iznad glave zbog donjeg spuštenog jastuka, a s druge strane ima ne tako dobro odabran profil naslona koji vas tjera da biste napunili leđa i mišiće vrata na dugim putovanjima. No, čak i Elantra ne pruža mogućnost naručivanja takve jedinstvene opcije, kao što je podesivo podno grijanje sjedala s tri zone, dostupno za KIA.

Putnici i teret

Da biste utvrdili što je bolje - Elantra ili Surat, na stražnjoj strani kabine na prvi pogled, nemoguće je. Sjedeći u Hyundai, odmah primijetite znatnu širinu raspoloživog prostora, što vam omogućuje da bez problema postavite tri odrasle osobe bez neugodnog kontakta s koljena i ramena. Međutim, ostatak Elantre očito nije uzor. Posebno, udaljenost prednjih sjedala očigledno nije dovoljna za automobil slične vrijednosti, a krov se visi tako nisko da nenamjerno želite saviti glavu kako biste ga zaštitili od utjecaja. Osim toga, središnji naslon za ruku Hyundai Elantre daleko je od optimalnog, koji se može proširiti umjesto srednjeg sjedala - počiva izravno na jastuku, što ne dopušta visokim ljudima da se oslanjaju na njega.

Unutar Hyundai Elantre пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Kapacitet prtljage Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru KIA Cerato i Hyundai Allantra gotovo su ista - u drugom spomenutom automobilu 420 litara. Na pozitivnoj strani, trebalo bi spomenuti jednostavnost presavijanja sjedala, čiji se leđa za nekoliko sekundi. No, značajan nedostatak za mnoge bit će neravnomjerni oblik zidova teretnog odjeljka, prisiljavajući vas da mislite prije nego što stavite ovdje plazma TV ili druge velike predmete.

Nakon što Hyundai od KIA Cerato također ne očekuje primjernu udobnost na stražnjem sjedalu. Međutim, čuda se događaju - puno je praktičnije sjediti ovdje. Glavna razlika leži u povećanoj udaljenosti između dva reda sjedala Ceratora, zahvaljujući kojem će prostor za noge biti dovoljan za svakog putnika, bez obzira na njegovu visinu i gradnju. Ugodna i visoko pozicionirana krov - ne, nije podignuta u usporedbi s Hyundai Allantra, ali se jednostavno nalazi dalje od tankog jastuka sjedala spušten. Također, KIA Cerato koristi normalan mehanizam za spuštanje naslona za ruku, koji vam omogućuje da ga popravite na udaljenosti od 20-25 cm od najniže točke sofe.

Interijer automobila KIA Cerato удобные подлокотники и мягкие сиденья

Mogućnosti na području prijevoza u KIA-i su gotovo identične - volumen prtljažnika je samo 6 litara više od Elantre. No, ovdje je mnogo prikladnije koristiti ga zbog glatkih zidova i odsutnosti ozbiljno izbočenih lukova kotača. Osim toga, samo Cerato nudi unutarnju ručku za zatvaranje prtljažnika, što vam omogućuje da dlanove budete čisti u lošem vremenu.

U različitim smjerovima

Tko je brži?

Beskorisno je usporediti vanjski izgled nevjerojatno sličnih drugih automobila - tako da ćemo odmah prijeći na dinamiku. I ovdje u usporedbi s KIA Cerato vs Hyundai Allantra je vrlo teško odrediti pobjednika - s radnim volumom od 1,6 litara, snage jedinice imaju kapacitet od 130-132 konjskih snaga. Osim toga, oba automobila opremljena su identičnim ručnim mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa. Prema podacima o putovanjima, Hyundai Allantra ubrzava do 200 km / h i ubrzava malo brže od protivnika - ali u stvarnom životu to je vrlo teško postići. Smatra se da su omjeri prijenosa odabrani u izračunu brzog i ekonomičnog vožnje na autocesti, pa je za manevre potrebno unaprijed odabrati optimalnu razinu.

Testni pogon KIA Cerato:

Ako govorimo o KIA Cerato, onda je sve upravo suprotno. Mala promjena omjera prijenosa smanjila je maksimalnu brzinu, međutim, povećala je praktičnost upravljanja opterećenjem. U gradskom prometu, KIA se osjeća kao da je u svom prirodnom elementu - samo je potrebno raditi s desne strane vrlo često. Općenito, i od Hyundai Elantre i KIA Cerato nema potrebe čekati poseban pogon - kako bi se postigla aktivna ubrzanja, neophodno je stalno održavati brzinu motora na 3000-3500.

Running gear

Čini se da su korejski proizvođači automobila pribjegli finom podešavanju parametara suspenzije, budući da Elantra i Surato imaju temeljno različite likove. Kod vožnje male nepravilnosti, Hyundai Allantra ne dopušta prodor u kabinu malih vibracija, pa čak i vrlo ozbiljnih udaraca. No, mnogi vlasnici takvih automobila žale se na nedostatku povratnih informacija o upravljaču na središnjem položaju.

Test voziti automobil Hyundai Allantra:

No, KIA Cerato ne uzrokuje takve ugodne senzacije - prolaz "brzina bumps" je posebno dobro osjeća, što uzrokuje vrlo osjetljive skokove stražnjeg dijela. Prolazak kamenih ploča, na kojima KIA upravljač počne ravnomjerno tresti, prisiljavajući vozača da usporava, također je neugodan. Istodobno tvrdoća Cerata teško je opravdana - među pozitivnim razlikama u upravljanju Hyundai Allantra može se nazvati samo malo akutnija reakcija na male kutove rotacije volana.

Gotovo isto

Tehničke specifikacije

Car make:	Hyundai Allantra	KIA Cerato
Zemlja proizvodnje:	Koreja (Skupština - Rusija, Kaliningrad)	Koreja (Skupština - Rusija, Kaliningrad)
Vrsta tijela:	zatvoreni automobil	zatvoreni automobil
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, kubični vidi:	1591	1591
Snaga, l. a. / god. min .:	132/6300	130/6300
Maksimalna brzina, km / h:	200	190
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10,1	10,3
Vrsta pogona:	prednji	prednji
prijenos:	6 MKPP	6 MKPP
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 8.6 / izvan grada 5,2	U gradu 8.7 / Izvan grada 5.4
Dužina, mm:	4550	4560
Širina, mm:	1775	1780
Visina, mm:	1445	1445
Prostor, mm:	150	150
Veličina guma:	195/65 R15	195/65 R15
Tlak u praznom hodu, kg:	1259	1178
Puna težina, kg:	1770	1680
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

Unatoč činjenici da su automobili izgrađeni na zajedničkoj platformi i gotovo se ne razlikuju u tehničkom smislu, još uvijek imaju neke pojedinačne značajke. Konkretno, KIA Cerato nema takav stilski interijer, ali je mnogo praktičniji za putnike na stražnjoj strani i, ako je potrebno, prijevoz robe. Osim toga, KIA vam omogućuje jednostavno upravljanje dinamikom zbog vrlo uspješnog odabira prijenosnih omjera. Hyundai Allantra ne uzrokuje neugodne osjećaje čak i kada vozite kroz prilično velike nepravilnosti i udobnije ispred. Stoga, u mnogim aspektima, izbor između tih vozila i dalje ostaje pitanje ukusa i osobnih preferencija.