>

Godine 2002. Mazda 626 zamijenila je novu generaciju pod simbolom 6. Tri godine nekoliko automobila slijedilo je limuzinu, čineći cijelu liniju. Među tim modelima nalazi se Mazda RX-8 sportski automobil, Mazda 5 obiteljski minivan i dva gradska vozila s indeksima 5 i 3. Treća verzija je najznačajnija - u mnogočemu je slična prethodniku Mazde 6, a vozači često odabiru. Da biste saznali je li prikladan za jednog ili drugog entuzijasta automobila, potrebno je detaljno usporediti vozila.

Mazda 3 i Mazda 6 - najsvjetliji predstavnici japanske automobilske industrije

Opis Mazda 6

Automobil je sljedbenik poznate serije Mazde 626. Promjena indeksa ukazuje na ozbiljno ažuriranje u slikama i tehničkim značajkama. Mazda 6 značajno se razlikuje od prethodnika - tvrtka je uspjela radikalno promijeniti sliku automobila. Šesti model proizveden je od 2002. godine i brzo postao široko rasprostranjen.

Читать далее об автомобилях Mazda 3 i Mazda 6-->Мазда 6, в свою очередь, является предшественником сразу нескольких линеек. Одна из них обозначена индексом 3 и представляет собой бюджетную версию оригинального автомобиля, чем и заслужила внимание сторонников экономии.

Sada je Mazda 6 predstavljena vozaču u trećoj generaciji, a drugi restyling, koji se održao 2015. godine. Model je i dalje relevantan za svoje vrijeme, kombinirajući izvrsnu vrijednost za novac s sigurnošću. Od dorestaylingovoy inačice Mazda 6 se razlikuje u poboljšanom dizajnu vanjskog i unutarnjeg prostora, promijenjenoj platformi i širini funkcionalnosti.

Ažurirano Mazda 6 2016

Opis Mazda 3

Ovaj automobil predstavljen je 2004. godine. Od svog prethodnika - Mazda 6 - razlikuje se prije svega po nižoj cijeni. Od toga slijede druge kvalitete - manje dimenzije, snaga i funkcionalnost.

Sada se treća generacija pojavila 2013. godine. U usporedbi s prvom verzijom automobila postala je modernija, kako u izgledu tako i tehničkoj strani.

Mazda 3 treća generacija

usporedba

Mazda 6 i 3 pripadaju istoj klasi vozila i imaju sličan dizajn tijela - toliko da se lako zbunjuju. Međutim, postoji niz značajnih razlika. Dakle, Mazda 6 je više premium automobil s dobrom cestom i funkcionalnom opremom i odgovarajućom cijenom. Mazda 3 se može nazvati skromnijim sljedbenikom šeste inačice - ima više proračunskih karakteristika i cjenovnu oznaku nego privlači vozače koji žele malo spasiti.

kompletan set

Mazda 6 dostupna je u tri varijante tijela: sedan, hatchback i vagon s sportskom pristranosti (prema proizvođaču). Hatchback je najsvestranija opcija - relativno kompaktna, ima najveću praktičnost u urbanim sredinama. Vagon je savršen za obiteljske potrebe, a njegova "sportska" je da je automobil opremljen istim motorima kao i ostale varijacije, što omogućuje da ne bude lošije u svojim karakteristikama.

Mazda 6 s karavanom

U bilo kojoj inačici tijela, Mazda 6 ima elegantan reprezentativni dizajn - to vrijedi i za vanjski i unutarnji izgled. Konfiguracije treće generacije postale su najbogatije u cijeloj povijesti linije. Tako je opcija minimalne opreme uključena u automobil za 1.225.000 rubalja:

• Benzinski motor od 2 litre i 150 konjskih snaga;
• Šesterostupanjski ručni mjenjač;
• Sustav protiv blokiranja;
• Stabilizacijski sustav;
• Šest zračnih jastuka - za prednji dio (uključujući zavjese) i stražnji red sjedala;
• Klimatizacija;
• Računalo na vozilu;
• Audio sustav s podrškom za CD, MP-3;
• Središnje zaključavanje daljinskim upravljačem;
• Naočale s elektronskom prilagodbom;
• Grijana ogledala;
• Grijana sjedala;
• Mogućnost prilagodbe stupa upravljača i vozačevog sjedala;
• Automatska parkirna kočnica;
• Sustav pomoći pri vožnji uzbrdo.

Maksimalna ocjena Mazde 6 koštat će 1.700.000 rubalja. Uz navedenu funkcionalnost, njegova oprema uključuje:

• 2,5-litreni benzinski motor s 192 konjskih snaga;
• Šesterostupanjski automatski mjenjač;
• Ugrađeni senzori za parkiranje;
• Kamera za stražnji pogled;
• Kišni i svjetlosni senzori;
• Kožni presvlake;
• Elektronsko ugađanje prednjih sjedala s memorijskom funkcijom;
• Automatska parkirna kočnica;
• Mogućnost pokretanja ključne kartice;
• Preklapiva stražnja sjedala;
• Osjetnik tlaka kotača;
• Pasivna tempomat;
• Prilagodljiva prednja svjetla.

Dakle, uz dodatnu naplatu u iznosu od 525 tisuća rubalja, kupac prima automobil koji može tvrditi da je relevantan za reprezentativni razred. Njegova široka funkcionalnost i moćni motor daju zadovoljstvo svim sudionicima putovanja.

Minimalna ocjena Mazda 3 2013 года выпуска обойдётся покупателю в 1075000 рублей. Она включает в себя:

• 1.6-litreni benzinski motor sa 104 konjskih snaga;
• Četverosmjerni automatski mjenjač;
• Sustav protiv blokiranja;
• Stabilizacijski sustav;
• Ukupno šest zračnih jastuka za dva reda sjedala;
• Klimatizacija;
• Računalo na vozilu;
• Servo upravljač;
• Središnje zaključavanje daljinskim upravljačem;
• Zrcala s elektronskim ugađanjem i grijanjem;
• Elektronički električni prozori;
• Postavljanje stupa upravljača i vozačevog sjedala;
• Preklapiva stražnja sjedala;
• Senzori tlaka kotača;
• Pomoć pri vožnji uzbrdo;
• Grijana sjedala, kontrola klime, aluminijski naplatci, svjetla za maglu, audio sustav - funkcije dostupne u opcijskim paketima vrijednim 100.000 rubalja.

Minimalna ocjena Mazda 3 Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru ima visoku sigurnost i pruža dovoljno udobnosti u radu. Osim toga, nekoliko dodatnih paketa čine izbor modela fleksibilnijim, što vam omogućuje da uklonite nepotrebne opcije za vozača.

Najbogatiji stupanj Mazde 3 košta 1,200,000 rubalja. Pored navedenih funkcija, ima:

• Benzinski motor s volumenom od jedne i pol litara i snage 120 KS;
• Automatski mjenjač sa šest stupnjeva;
• Ugrađena kontrola klime;
• Svjetla za maglu;
• Svjetleći i kišni senzori, bi-xenon svjetla i pasivna tempomat, dostupni u opcijskim paketima vrijednim 80.000 rubalja.

Ova je oprema gotovo jednaka funkcionalnosti. Njegova glavna prednost je jači i učinkovitiji motor u smislu potrošnje goriva.

Mazda 3 sedan

Tehničke specifikacije

Opcije za Mazda 6:

• Dužina - 4870 mm;
• Širina - 1840 mm;
• Visina - 1451 mm;
• Prostor - 150 mm;
• Trunk volumen - 429 litara;
• Kapacitet spremnika goriva - 62 litara.

Dimenzije Mazde 6 treće generacije znatno su bolji od prethodnih verzija. Trup je bio malo manji, ali pristup je bio pojednostavljen zbog ažuriranih otvora na leđima.

Mazda 6 trunk - vagon

Opcije za Mazda 3:

• Dužina - 4585 mm;
• Širina - 1795 mm;
• Visina - 1450 mm;
• Prostor - 160 mm;
• Volumen prtljažnika - 408 litara;
• Kapacitet spremnika goriva - 51 litara.

Najnovija generacija ima 30% izdržljivije tijelo, koje je također postalo aerodinamičnije.

Deblo Mazda 3

Mazda 6 ima više impresivnih i prezentiranih dimenzija tijela, što je omogućilo da se smjeste veći spremnik za plin i da se prtljaži više volumena. Mazda 3 se odnosi na kompaktne automobile.

izgled

Stručnjaci su primijetili da je dizajn Mazde 6 sličan starom Xedosu 9. Naravno, "šest" je mnogo moderniji i složeniji u smislu tjelesne strukture, no, nesumnjivo se mogu pratiti zajedničke značajke - one su dio Mazde korporativnog stila.

Mazda 6 ima jedinstvenu kombinaciju sportskih i austere raspoloženja u dizajnu. Unatoč čvrstoj veličini, automobil se i danas može nazvati dinamičnim izgledom - to se olakšava jednostavnijim površinama i nagnutim linijama tijela. Snažan prednji branik spaja se s rešetkom. Suvremena dizajnerska rješenja detaljno ne dopuštaju nazvati Mazda 6 obiteljski automobil. Ipak, izgleda prilično klasično. Prednja svjetla, u usporedbi s uzorcima prethodne inačice, postala su oštrija. Natrag dodao je svježinu. Optika je postala bi-xenon i može rotirati kut osvjetljenja.

Mazda 3 ne zaostaje za rođakom i također se poboljšava u smislu dizajna s tijekom restylinga. Njegova istodobna strog i istodobno dinamičan stil tijela nema toliko mnogo analogija na tržištu. Dakle, nisko agresivno prednje strane prilično oštro ulaze u podignuti stražnji dio, koji naglašava odgovarajuće paralelno savijanje na vratima. Pojava automobila je jedinstvena, ali još uvijek prati korporativne značajke.

Osim estetike, tijelo Mazde 3 ima funkcionalne značajke. Njegova struktura odbojnika dizajnirana je kako bi se smanjila šteta pješaka u sudaru. Tijelo je postalo teže i otporno se na šokove, pokušavajući pružiti zaštitu vozaču i putnicima. Sustav preusmjeravanja energije sudara omogućava raspodjelu udarne sile, a raspoređivanje zračnih jastuka ovisi o sili udarca. Sve ove značajke čine Mazda 3 savršeno zaštićenim automobilom za svoju klasu.

unutrašnjost

Unutra Mazda 6 opravdava najviše zahtjeve koji se mogu staviti samo na auto ove klase. Moderni materijali u dekoraciji pružaju ne samo predivan pogled, već i udobnost pri kretanju. Kvalitetna plastika, legure lakih metala i kožne presvlake imaju ergonomski raspored u kabini. Praktičnost unutrašnjosti Mazde 6 postiže se razboritošću i sažetkom. Klasične značajke i detalji nalaze se u poznatim mjestima za bilo kojeg motorista, što vam omogućuje da se osjećate mirno. Kožna sjedala naglašavaju čvrstoću Mazde 6. Prednja sjedala imaju nekoliko postavki koje im mogu pružiti nisku atletičku poziciju ili visoku, za bolji pregled. Istodobno, položaj sjedala u prvom redu ne utječe na udobnost putnika na stražnjoj strani, jer ima dovoljno mjesta za sve u kabini.

Sobni salon Mazde 6

Mazda 6 konzola je izgrađena oko multimedijskog sustava. U navigacijskom sustavu postoje sve potrebne tipke i postavke. Uređaji na ploči su malo uvučeni, što je tradicionalna značajka Mazde.

Što se tiče Mazde 3, njegov dizajn gotovo ne zaostaje za šestim modelom. Kao u usporedbi s konkurencijom, automobil ima mnogo razrađeniji interijer nego velika većina automobila u klasi. Mazda 3 temelji se na istoj platformi kao i Ford Focus 2.

Stup upravljača može se podesiti u dva smjera, a prednja sjedala dizajnirana su tako da pružaju što više prostora putnicima na stražnjoj strani - to vrijedi i za relativno malu kabinu. Vozačevo sjedalo je optimirano za dugo putovanje, omogućujući vam da zadržite udobnu poziciju i manje umorni u položaju za sjedenje.

Salon Mazda 3 ima relativno malu veličinu

Izvedba ceste

Sljedeći motori dostupni su u Rusiji za razred: za 2 litre s kapacitetom od 150 KS i 2,5 litara s kapacitetom od 192 KS - oba benzina. Snaga se nadopunjuje ručnim i automatskim mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa, koji vam omogućuju odabir optimalne kombinacije. Šasija je sportski i pogon na prednjim kotačima. Najmoćniji motori omogućuju ubrzavanje do sto u 7,8 sekundi. Maksimalna brzina Mazde 6 je 223 km / h. Prosječna potrošnja goriva - 6,4 litara na 100 kilometara. Na europskom tržištu postoje i druge verzije motora, uključujući dizel.

Mazda 3 također ima dva motora. Oni su znatno slabiji od onih natjecatelja - 1,6 litara i 104 konjskih snaga, kao i 1,5 litara i 120 konjskih snaga - obje voze na benzin. Mogu ih nadopuniti ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i automatskim mjenjačem od četiri ili šest stupnjeva prijenosa. Potonji je dostupan samo u maksimalnoj konfiguraciji. U pogonu, Mazda 3, unatoč karakteristikama koje su manje od šestog modela, savršeno se ponaša: brzine se prebacuju lako i glatko zbog projektiranog prijenosa, motori ne troše puno goriva i troše u prosjeku 4,9 litara svaki.

Rezultat

Mazda 6 je pogodna za one vozače koji bi željeli dobiti jedan od najboljih kompletnih setova u klasi - automobil je opremljen bolji od većine predstavnika segmenta C, a ostao je relativno jeftin. Mazda 6 dizajnirana je za ljubitelje udobnosti i funkcionalnosti, koji su spremni platiti više u odnosu na treći model.

Mazda 3, zauzvrat, pogodna je kao dinamični automobil ekonomske klase s nešto skromnijom opremom od rođaka. Vrlo snažni motori i kompaktnost omogućuju lako kretanje po gradu. Automobil, unatoč niskoj cijeni po standardima konkurenata u D-klasi, nudi izvrsnu opremu.