>

Južnokorejski automobili brzo bilježe rusko tržište. To je prvenstveno zbog činjenice da su korejani značajno povećali pristup strojogradnji. Počele su ponuditi bolje i funkcionalnije automobile po prihvatljivoj cijeni, a to zaslužuje određeno priznanje. Kia je najsvjetliji predstavnik napretka zemlje. Oni proizvode automobile svih glavnih kategorija. Vozači grada najviše zainteresirani za Rio i Ceed.

Dakle, ako je automobil entuzijasta odlučio kupiti automobil iz Kia, odlučio na kompletnom setu i motoru, i eventualno posjetio zastupstvo, postavlja se još jedno pitanje pred njim. U trgovini odmah vidi dva slična vozila - Rio i Ceed. Vozač počinje sumnjati: s jedne strane postoji kompaktan i pristupačniji Rio, as druge - funkcionalni, ali skuplji, Sid. Kako bismo mogli napraviti izbor, potrebno je detaljno usporediti vozila.

Kia sjeme и Rio

Opis Kia sjeme

Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.Читать далее какой лучше автомобиль выбрать-->

Istodobno, ne može se reći da su Kia automobili dosegli europsku razinu. To sugerira da Syd obilježava neugodna buka pri kretanju, kao i lagani zadrhtati tijekom vožnje na napuknutim cestama - vinom suspenzije. Za ostalo, kvaliteta automobila dopušta mu da zahtijeva ne samo obiteljski gradski automobil, već i kategoriju "poslovanja". Osim toga, Sid ima fleksibilan sustav za podešavanje podvozja i nekoliko motora, među kojima možete pronaći turbo punjenje - pogodno je za ljubitelje dinamičke vožnje. S ovim motorom Kia Sid razvija 100 km / h u 7,6 sekundi, što vam omogućuje potpuno preuzimanje i izvođenje manevara. Vrlo dobra oprema prema standardima klase i segmentu cijena.

Kia sjeme

Opis Kia Rio

Što se tiče Rio, Kia inženjeri nisu uspjeli stvoriti istu udobnu i točnu suspenziju u 2011. godini. Dakle, pojednostavljeni dizajn pomoću polu-ovisnog stražnjeg svjetla povećava osjetljivost automobila prilikom vožnje na cestovnim nepravilnostima, prisiljavajući je da se okrene zbog najvećih nedostataka premaza. Za djelomičnu naknadu neupravljenog Rio, odlučeno je učiniti sljedeće: suspenzija je postala energetski intenzivnija, a napor na volanu povećan. To nam je omogućilo da znatno povećamo upravljivost, ali sada model izgleda kao "težak".

Ako se neprestano krećete ravnim cestama, budite unutar granica velikog grada, tada se nedostaci suspenzije i upravljača neće manifestirati. No, treba samo otići na zemljanu cestu ili oštetiti asfalt - Kia Rio se počinje ponašati neadekvatno. Osjetljiva je na svaki nedostatak ceste, što negativno utječe na vozača i putnike - treseći se u kabini počinje. Osim toga, Rio ima prilično srednjovjekovnu zvučnu izolaciju, koja je tipična za automobile ove klase, ali zajedno s buku automobila, koja se u njoj postaje neudobna.

Kia Rio

Сравнение Kia sjeme и Rio

Tehničke specifikacije

Rio je dostupan u dva stila tijela - hatchback i limuzina. Sid se može kupiti samo u varijanti hatchbacka. Duljina Rio je 4370 mm, a tijelo Sid je 4310 mm. U ovom slučaju, Rio hatchback je najkraći varijacija automobila i ima samo 4120 mm, ali to je konstruktivna razlika od limuzine za bilo koji automobil. Visina svih automobila je ista. Što se tiče prostranosti, u ovoj kategoriji Kia Rio pobjeđuje. Trunk ima volumen od 500 i 389 litara u limuzini i hatchbacku, respektivno. Sid ima samo 380 litara, ali s preklopljenim sjedalima volumen raste mnogo puta - do 1340 litara, što je više od Rio u sličnom stanju.

Kia Rio ima slobodu od centimetara više od Sid. Ova je razlika praktički gotovo neprimjetna, no primjetno je da proizvođač uzima u obzir činjenicu da će automobil biti korišten u Rusiji. Volumen Rioovog spremnika za plin je 43 litre. Automobil nije prikladan za dugo putovanje, iako nije odgovornost klase. Istodobno, njegova potrošnja goriva je samo malo niža od one od Sid, što također ne dopušta dobivanje prednosti u pogledu količine goriva. Kia Sid ima benzinski spremnik od 53 litara. Proizvođači preporučuju punjenje Sid AI-95, dok za Rio, kažu, dovoljno AI-92 je dobra prilika za uštedu.

Tehničke specifikacije

Car make:	KIA Cee'd	KIA Rio
Zemlja proizvodnje:	Koreja (Gradnja - Rusija)	Koreja (Gradnja - Rusija)
Vrsta tijela:	hatchback	hatchback
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	5
Kapacitet motora, kubični vidi:	1368	1396
Snaga, l. a. / god. min .:	100/6000	107/6300
Maksimalna brzina, km / h:	183	185
Ubrzanje do 100 km / h, od:	12,7	11,6
Vrsta pogona:	prednji	prednji
prijenos:	6 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	Benzin A-95	Benzin A-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 8.1 / Izvan grada 6.2	U gradu 8.5 / Izvan grada 6.4
Dužina, mm:	4310	4125
Širina, mm:	1780	1700
Visina, mm:	1470	1470
Prostor, mm:	150	160
Veličina guma:	205/55 R16	195/65 R15
Tlak u praznom hodu, kg:	1353	1145
Puna težina, kg:	1827	1565
Kapacitet spremnika goriva:	53	43

izgled

Što se tiče dizajna tijela, Sid i Rio su vrlo slični - čak i ako usporedimo hatchback i sedan. Izrađene su u korporativnom stilu i imaju prilično velika prednja svjetla i ozbiljne zavoje na poklopcu motora i vratima te u pravilnim značajkama općenito. Razlike su sljedeće: Rio, iako pripada klasi B, ima veliku rešetku, što ga čini izgledom poput automobila poslovnog razreda, dok Sid pripada C i izgleda kao redovni automobil srednje kategorije. Istodobno, Kia Sid ima mnogo mogućnosti za poboljšanje izgleda, ali sve nisu dostupne u minimalnoj konfiguraciji - uzmite samo ovjerene diskove. Nekoliko kompletnih setova Rio počinje odmah s "Comfort" i nema "Classic".

Kabina i prtljažnik prostora i opreme

Ne možete usporediti dizajn automobila u jednom izgledu - unutrašnjost nije manje važno (iu pogledu udobnosti čak i više). Kia Sid ima više prostora u visini kabine, ali trebat će samo vrlo visoki ljudi. Istodobno, njegova sjedala imaju optimalnu duljinu, na koju se može jednostavno postaviti osoba iz bilo koje konfiguracije. Istodobno, Kia Rio ne može biti neugodno - sjedala su vrlo jednostavna, ali imaju bočnu podršku i elastičnu presvlaku, što je posebno važno za aktivan stil vožnje. Ned nedostaci Sid je da uključuje malu širinu tijela, što u skladu s tim ne dopušta postavljanje pune tri sjedala tamo - samo dvije odrasle osobe i dijete ne mogu udobno smjestiti više.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru Салон Kia sjeme

Rio ima udobniji prtljažnik s velikim vratima. Veliki objekti su bolje postavljeni u njega. Dakle, ograničena udobnost u kabini može se objasniti svojstvima prtljažnika. Ako je automobil potreban više za prijevoz, bolje je odabrati prvu između Rio i Sid

Ergonomskim salonom vodi Sid. Njegov položaj središnje upravljačke konzole je praktičniji, budući da je postavljen vozaču, a ima i sedam inčni zaslon osjetljiv na dodir - manje fizičkih gumba za praktičnost.

Praktičnost rada

Kia Sid je puno lakši automobil u smislu vožnje od Rio. U ovom slučaju, kontroverzno pitanje je ovo: smatrajte ga nedostatkom ili prednošću. Uostalom, nisu svi vozač spremni za razmjenu dinamičkih svojstava (poput onog Rioja) za relativnu tišinu i glatkoću.

Južnokorejska tvrtka još uvijek zaostaje za europskim u smislu udobnosti. Primjer buke koju proizvodi automobili posebno je indikativan - oboje, iako u različitim stupnjevima, vidljivo su glasniji od zapadnih automobila.

Salon Kia Rio

Izvedba ceste

Najpopularnije verzije Rio i Sid su osnovna konfiguracija s 1.4-litarskim motorima i ručnim mjenjačima. U takvoj situaciji teško je pozvati Sid maneuverable i brzo, jer će se raspršiti do stotinu će trebati 12,7 sekundi - morat ćete zaboraviti dinamike vožnje, posebno od samog početka. U ovom slučaju, Sid se ne sviđa niska brzina, tako da vozač neprestano traži ravnotežu između niskih i visokih stupnjeva prijenosa, što nije prikladno za ručni mjenjač. Osim toga, ako vozač nema iskustva u vožnji takvih hirovitih automobila da se ubrza, riskira izgubiti mnogo živaca i novca, jer u nesposobnim rukama Sid može potrošiti 9 do 10 litara goriva na 100 kilometara. Zbog tih je značajki preporučljivo kupiti snažniji motor. Osim toga, suspenzija Cid je konfigurirana za udobno kretanje, što, zajedno s nedostatkom ESP-a, vodi do sporijih okretaja.

Kia Rio je opremljen različitim motorom. Usprkos sličnom volumenu, ima potpuno različite postavke i malo više snage u osnovnoj verziji. Nema slabosti u niskoj brzini, kao Sid, tako da je spora i precizna vožnja oko grada dano automobilu izvanredno. Štoviše, razlika u snazi, a što je najvažnije, težina automobila, omogućuje vam da se ubrzate puno brže - skup od 100 km / h će trajati 11,5 sekundi. Ove značajke Rio sugeriraju da se osjeća bolje na cesti u bilo kojem trenutku u rasponu brzina.

kompletan set

Kia Sid ima sljedeće opcije opreme:

1. Klasičan - motor od 1,4 litre i 100 litara. c .;
2. Udobnost - 1,6 / 130;
3. Luksuzni - 1,6 / 130;
4. Prestige - 1.6 / 135 izravno ubrizgavanje;
5. Premium - 1.6 / 135 s izravnim ubrizgavanjem goriva;
6. GT - 1.6 / 204 s izravnim ubrizgavanjem goriva (turbo verzija).

Istodobno, slabi motori imaju prosječnu dinamiku i ugađanje, dok snažni imaju previsoku cijenu, što ih čini izgledom u smjeru bilo kojeg drugog natjecatelja. Minimalna konfiguracija odgovara maloj količini funkcionalnosti, koja je značajna za Sid u punom montaži - tamo neće biti ni klima uređaja.

Konfiguracija Kia Rio prikazana je kako slijedi:

1. Udobnost - 1,4 / 107 ili 1,6 / 123;
2. Luksuzni - 1,6 / 123;
3. Prestige - 1,6 / 123;
4. Premium - 1,6 / 123.

Za razliku od Sid, Rio nudi ručni i automatski prijenos u bilo kojoj konfiguraciji (osim "premium" - postoji samo AT). To vam omogućuje da kupite varijaciju proračuna s praktičnim sustavom kontrole koji je neophodan za mnoge upravljačke programe. Skupa oprema Rio je identična u pogledu izbora motora, što značajno smanjuje njihovu potražnju.

zaključak

Konačna odluka o odabiru između Rio i Sid je individualna kao i zahtjevi svakog vozača. Sid je pogodniji za one koji vole mirnu vožnju i spremni su se prilagoditi nekim značajkama automobila, kako bi se osigurala udobnost putnika. Preporuča se kupiti kompletniji set s snažnim motorom, koji će biti prilično skup. Sid je skuplji od Rija za oko 170 tisuća rubalja, ako govorimo o minimalnoj razini obrade i 380 tisuća rubalja, ako je to maksimum. Sid ima bolju zaštitu od buke i prostranije kabine - napravljena je za putnički promet. U standardnoj opremi možete vidjeti zračne jastuke i zavjese, ESS i ABS, imobilizator i električne prozore.

Kia Rio fokusira se više na teretni transport, s kojim se bori bolje od mnogih automobila u svojoj klasi (B), kao i Sid (klasa C). Njegove pozitivne osobine također su prostranstva kabine i dobre vožnje. Poput Sid, opremljen sigurnosnim sustavima i osnovnim elektroničkim funkcionalnostima.