>

Kada je Renault Rusan Logan prvi put pojavio na ruskom tržištu, odmah je stekao veliku popularnost među obiteljima, koji su ga cijenili zbog velikog kapaciteta i udobnosti stražnjih sjedala. Međutim, nisu svi sviđali dizajn automobila i praktičnost takvog tijela kao sedan, ostavili su mjesta za mnoga pitanja. Stoga je 2008. godine izdan Sandero hatchback, koji je namijenjen mladoj publici koja je značajna zbog svog aktivnog ponašanja i visokih zahtjeva za udobnošću automobila. Budući da su strojevi izrađeni na zajedničkoj platformi, bolje je reći da je Logan ili Sandero bolji odmah. Ipak, pokušat ćemo pronaći ove fine linije uspoređujući dva Renault vozila.

izgled

Ako je u prethodnoj generaciji štitnjača Sandero i klasični Logan limuzini bili potpuno različiti, sada je vrlo lako zamijeniti automobile ispred drugoga. Ako govorimo o razlikama, onda morate pogledati vozila u profilu. Dizajneri Renault odlučili su se usredotočiti na sličnost Sandera s crossoverom, koji su naglašavali masivni stražnji stupovi i izvorni udarci koji se protežu od stražnjeg vrata do ruba svjetiljke. U kombinaciji s laganim nagibom gotovo horizontalnog krova, ti elementi čine masivnim Renault Sandero, unatoč činjenici da je automobil u stvarnosti kraći od Logana i ne prelazi visinu i širinu.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Logan i Renault Sandero-->

No Renault Logan limuzina ne izgleda tako čvrsto. Također ima velike stražnje stupove i podshtampovki na bočnim zidovima tijela, ali ovi elementi dizajna izgubljeni su na pozadini masivnog prtljažnika. Zanimljivo je da novi limuzini izgledaju teže od prethodne generacije Logana. Ta se stilska odluka može nazvati kontroverznom, jer je Renaultov automobil postao čvršći, ali nakon ažuriranja izgled ne može biti osobito elegantan i dinamičan. Zaposlenici Renault postigli su svoj cilj - dva automobila izgrađena na zajedničkoj platformi, izgledaju vrlo različito.

Stražnji Renault Sandero ne izgleda originalno kao automobil prethodne generacije, jer su masivna okomita svjetla prepustila kompaktnoj rasvjetnoj četvrti. Sada podsjeća Suzuki, Toyota i čak ... Chery. Iako je, u cjelini, izgledalo vrlo stilski - nema ni cijepanje zaobljenih oblika koji previše ne krase bivši Sandero. U Loganu postoji vrlo malo promjena u odnosu na prethodnu generaciju - svjetiljke su primile izolirane segmente, a branik je dulji. Međutim, Renault sedan ostaje 100% prepoznatljiv zbog uzdignutog ruba prtljažnika i spuštenih stražnjih prozora.

Tehničke specifikacije

Car make:	Renault Sandero	Renault Logan
Zemlja proizvodnje:	Rumunjska (izgradnja - Rusija)	Rumunjska (izgradnja - Rusija)
Vrsta tijela:	hatchback	zatvoreni automobil
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	4
Kapacitet motora, cc:	1598	1598
Snaga, l. a. / god. min .:	102/5750	105/5750
Maksimalna brzina, km / h:	180	180
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10,5	10,5
Vrsta pogona:	prednji	prednji
prijenos:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	benzin AI-95	benzin AI-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 9.4 / Izvan grada 5.8	U gradu 9.4 / Izvan grada 5.8
Dužina, mm:	4080	4346
Širina, mm:	1757	1733
Visina, mm:	1523	1517
Prostor, mm:	155	155
Veličina guma:	185/65 R15	185/65 R15
Masa težine, kg:	1104	1127
Puna težina, kg:	1560	1545
Kapacitet spremnika goriva:	50	50

Unutarnji prostor

Ako uspoređujemo Renault Sandero i Logan na sličan način, ne mogu se naći posebne razlike u dizajnu kabine. Međutim, trebate obratiti pozornost na stražnja sjedala. U Loganu, oni pružaju malo više prostora za visoke ljude zbog povećane udaljenosti između dva reda sjedala. Međutim, Sandero osvaja širinu kabine - tri odrasle osobe mogu sjediti ovdje, kako kažu, ravnajući ramena. Iako je visina stropa u hatchbacku manja - gubitak prije Logana je zbog blagog nagiba krova, dajući automobilu moderan izgled.

Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru

I sada bismo trebali razgovarati o glavnoj razlici, koju predstavlja prtljažnik automobila. S preklopljenim stražnjim sjedalima, volumen teretnog prostora na Renault Sanderu iznosi samo 320 litara - iako je ovaj pokazatelj prilično dobar za njegovu klasu, ne možete uzeti puno stvari na takvom stroju. Međutim, potrebno je potpuno proširiti stražnji kauč, a vlasnik automobila postaje dostupan prostorom nešto više od 1,2 kubičnih metara. Mehanizam preobrazbe sjedala u Sanderu radi nevjerojatno jednostavnim - kako biste ga koristili, ne morate truditi i tražiti skrivene šarke - samo povucite polugu koja se nalazi izravno u gornjem dijelu naslona. U prtljažniku se nalazi prikladna polica koja se može ukloniti i koja može izdržati do 25 kilograma, kao i puni ispupčenje pete vrata i ručka za zatvaranje.

U usporedbi s Sandero, Logan ne izgleda kao prvak u praktičnosti. Kompaktni Renault sedan je vlasnik prtljažnika od 500 litara. Prikladno je koristiti ih na štetu širokog otvora i niske visine utovara, međutim Logan ima mnogo manje mogućnosti transformacije. Naravno, stražnja sjedala također padaju naprijed, ali se istodobno povećava i manje od dva puta - do oko 820 litara ako uzmemo u obzir učitavanje stvari do razine prozora. Osim toga, moćno pojačalo tijela na Renault Logan čini otvor između kabine i prtljažnika vrlo malim, a ne dopušta transport velikih predmeta poput plazma TV-a. Logan je definitivno minus i potpuni nedostatak trim vrata prtljažnika - ne postoji samo ručka, već i elementarna presvlaka od plastike ili tkanine.

dinamika

Čini se da će usporedba dvaju automobila opremljenih istim motorima i komponentama šasije biti beskorisna. Međutim, ova će pretpostavka biti potpuno pogrešna - uostalom, distribucija mase preko osi Sandera je drugačija, što ne može utjecati na rukovanje hatchbackom. Manje učvršćen stražnji dio Sandera može se činiti usamljenim putnikom da bude previše krut, ali vrijedi ući u automobil zajedno ili tri, kako se očekuje glatkoća, kao što je to uobičajeno za Logana. Ako pogledate situaciju od vozača, Renaultov hatchback od oštro reagira na kormilo i daje bolju povratnu informaciju. No, ova prednost ima lošu poziciju - kod vožnje manjih nepravilnosti, kolo upravljača mnogo varira nego na limuzini.

Logan je beskompromisan i udoban - čak i kad postoji samo vozač u automobilu, to se ne smatra teškim. Suspenzija svih četiri kotača savršeno radi s prolazom nepravilnosti, bez stvaranja jakih udaraca. Renault Logan također se s pouzdanjem kreće uz lošu cestu - čak i velike jame i ostale prepreke na cesti ne mogu ga preusmjeriti sa staze koju je izabrao vozač. No, čak iu ovoj značajci možete pronaći svoj minus - previše mekani ovjes, što skratite upravljač malo prije kako biste odabrali željenu putanju. U skladu s time, Renault Logan se percipira kao automobil za mirnu i bezmirnu osobu, koja je iznad svega udobnost.

U slobodno vrijeme može se raspravljati, jer kada je opremljen istim motorom Renault Sandero ne može doći ispred limuzine. Oba automobila ubrzavaju do "stotina" u približno 10,5 sekundi i zaustavljaju ubrzanje pri 180 km / h. Sličan problem Sandero i Renault Logan također se mogu nazvati visokom potrošnjom goriva, koja doseže 10 litara tijekom vožnje u gradu. Možete se riješiti samo u jednom slučaju - odabirom automobila opremljenog dizel motorom, ali takve promjene nisu dostupne na ruskom tržištu.

Male razlike

Iako su automobili izgrađeni na istoj platformi, među njima postoji mnogo razlika. Među najvažnijim prednostima modela Renault Sandero su:

• Velika količina prtljage u transformaciji kabine;
• Dobar završetak pete vrata i prisutnost prikladne ručke koja vam omogućuje da ne prljavim ruke;
• Zgodan preklopni naslonjač za leđa;
• Široka širina kabine;
• Akutne reakcije na upravljanje;

Ali Logan uzima udobnost šasije i konstanta karaktera, bez obzira na stupanj opterećenja na automobilu. Stoga će privući starije ljude koji žele jednostavan i praktičan stroj koji ih može brzo premjestiti između dvije točke. Ako govorimo o Renault Sandero, ciljana publika ovog automobila su mladi ljudi koji žele vidjeti u automobilu kombinacija udobnosti, sposobnosti prijevoza velikih stvari za popravak stana i dobrog rukovanja.