>

Volkswagen Tiguan automobil jednom je stvorio pravi osjećaj - nakon svega, postao je prvi crossover za koji atmosferski motori nisu bili ponuđeni. Turbopunjene snage omogućile su Tiguanu da pokaže izvrsne dinamičke parametre bez trošenja puno goriva. Samo dvije godine kasnije, prvi križanje skoda marke stvorio je još jedna podjela njemačke industrijske brige - Yeti je bio izgrađen na Volkswagen platformi. Unatoč tehničkom odnosu, inženjeri su uspjeli dati svakom automobilu svoj osobni karakter. Stoga, ako odlučite koji automobil kupite - Yeti ili Tiguan, razmislite o onome što očekujete od križanja.

izgled

eksterijer

U novoj generaciji, Skoda Yeti izgubio je svoju individualnost nakon što su dizajneri za nju nacrtao novu prednju stranu s pravokutnim svjetlima. Međutim, Škoda je korporativni identitet još uvijek dobro prepoznatljiv, iako je automobil postao ozbiljan i respektabilan. Široki prorez u donjem dijelu prednjeg odbojnika i uskih svjetala za maglu ističu ovaj dojam - izgled sada govori o izvanrednim dinamičkim mogućnostima Skoda Yeti crossover, koji je spreman ponoviti u praksi. U skučenom trimu, odbojnik Yeti opremljen je velikim srebrnim oblogama, što ljudima jasno pokazuje da postoji ispred njih automobil koji može voziti izvan dobrog asfalta - iako automobil samo djelomično opravdava ovaj dojam.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Yeti i Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Usput, o njemačkom križanju - Tiguan ostaje vjeran obiteljskim tradicijama, tako da njeno tijelo izgleda stilski, moderno i originalno. Sličan prednji dio sa širokim prednjim svjetlima i rešetkom s četiri poprečne letvice podsjeća na sličnost s ostalim Volkswagenovim automobilima. Već na prvi pogled postaje jasno da Volkswagenov crossover ima veću sposobnost cross-country od Skoda Yeti. Donji dio prednjeg odbojnika izrađen je od elastične neobložene plastike, što čini štetu koja je primljena na cestama neprimjetna.

Pri odabiru Tiguan ili Yeti, mnogi vozači preferiraju njemački auto jer izgleda mnogo čvršće. U profilu, kompaktni crossover iz daljine može se zbuniti s punom veličinom SUV Volkswagen Touareg, što jasno ukazuje na njegovu ugled i ugled. Iza sebe možete obratiti pažnju na široka petna vrata s umjerenom visinom utovara, kao i širokim svjetiljkama, dijelom na krilima automobila. Osim toga, neobojana plastika se također koristi u donjem dijelu stražnjeg odbojnika Volkswagen Tiguan, a dvojna ispušna cijev se podiže prema gore što smanjuje vjerojatnost njenog oštećenja izvan cesta.

unutrašnjost

Usporedba pokazuje da su automobili vrlo različiti ne samo izvana nego i iznutra. Želim nazvati interijer Skoda Yeti klasika - koristi gotovo vertikalnu središnju konzolu, koja je ukrašena umetcima od drveta i multimedijalnim sustavom širokog zaslona okruženom s nekoliko gumba. Usput, upravljačke jedinice multimedije i mikroklime u kabini su jednake u oba poprečnog presjeka, što nije iznenađujuće s obzirom na njihov najbliži odnos. Ljubitelji klasičnih stilova će također voljeti Yetijeve pravokutne deflektore, koji vrlo učinkovito preraspodjeljuju protok zraka unutar automobila. Sljedeći nezaboravni elementi mogu se razlikovati u salonu Skoda Yeti:

• Uređaji u dva duboka "bušotina";
• Upravljanje metalnim rubovima;
• Zaokretna ladica za male stvari na vrhu središnje konzole.

Fotelje Skoda Yeti nevjerojatno su udobne - mogu primiti ljude s različitim fizičkim parametrima bez osjećaja ograničene ili ograničene. Naravno, stražnje sjedalo u češkom križanju je vrlo blizu, ali njegova je prednost prisutnost triju punog mjesta, od kojih svaki može uzeti veliku odraslu osobu. Mehanizam preobrazbe omogućuje vam prilagodbu položaja svakog od tri segmenta naslona za leđa Yeti apsolutno neovisno. U verziji s pet sjedala, obujam debla Skoda Yeti je mali - jedva prelazi 400 litara, ali sa stražnjim sjedalima proširena ova brojka raste na 1,76 kubičnih metara.

Unatoč vanjskoj čvrstoći, unutar Volkswagen Tiguan izgleda više elegantan i svježiji od češkog križanja na platformi. Umjesto vertikalne središnje konzole, koristi višerazinski dizajn s odvojenim klima uređajima i multimedijskim sustavom. Jedinstveni dojam stvorili su Volkswagen Tiguan dvokružni deflektorima, od kojih se svaki može individualno prilagoditi - zbog toga je moguće postići maksimalnu udobnost za svakog putnika Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru. Ručka vrata Tiguan izgleda kao neka vrsta nastavka velike ploče na kojoj je ugrađena jedinica za dizanje prozora, a okviri za vrata su umetnuti u boju presvlake sjedala.

Sve što je rekao o sjedalima u Skoda Yeti, također je relevantno za Volkswagen Tiguan - reći, svakako da je bolje, to neće raditi. Međutim, udaljenost između dva reda sjedala na njemačkom križanju još je veća, što omogućuje putnicima straga da se opuste i uživaju u vožnji, čak i na vrlo dugom putovanju. Osim toga, specifičan oblik prtljažnika omogućuje vam da u nju učine 470 litara prtljage, čak i kad je podignuta kauč na stražnjoj sjedalici. Ako je presavijena, Volkswagen Tiguan može podnijeti 1,5 kubičnih metara tereta. Manji kapacitet od Yeti je zbog povećane udobnosti stražnjeg reda sjedala.

Izvedba ceste

Jedinice snage

Kao što je gore spomenuto, crossoverovi mogu biti opremljeni samo turbo motorima, ali raspon pogonskih jedinica instaliranih na Volkswagen Tiguan nešto je širi. U usporedbi sudjeluje automobil opremljen najnovijim 1.4 motorom i jednim turbopunjačem s promjenjivom geometrijom rotora. TSI motor prilično pouzdano ubrzava Tiguan s niskog broja okretaja, međutim počinje gubiti tlo kad se igla za tahometru približi 4000 o / min. Takav crossover od Volkswagena pogodniji je za mirnu vožnju kroz grad, što pokazuje pokazatelj ubrzanja do prekretnice od 100 km / h, što je jednako 9,6 sekundi. Volkswagenov ručni mjenjač dobro radi i ne dopušta propustiti pravu brzinu - mehanizam je ispravljen bez lošeg od prosječnog sportskog automobila.

Tehničke specifikacije

Car make:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Zemlja proizvodnje:	Češka (Gradnja - Rusija)	Njemačka (izgradnja - Rusija)
Vrsta tijela:	crossover	crossover
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	5
Kapacitet motora, cc:	1798	1390
Snaga, l. a. / god. min .:	160/6200	150/5800
Maksimalna brzina, km / h:	200	192
Ubrzanje do 100 km / h, od:	8,4	9,6
Vrsta pogona:	puni	puni
prijenos:	6 MKPP	6 MKPP
Vrsta goriva:	benzin AI-95	benzin AI-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 9.8 / izvan grada 6.6	U gradu 10.1 / Izvan grada 6.7
Dužina, mm:	4222	4426
Širina, mm:	1793	1809
Visina, mm:	1691	1703
Prostor, mm:	185	200
Veličina guma:	225/50 R17	215/60 R16
Tlak u praznom hodu, kg:	1430	1621
Puna težina, kg:	2050	2170
Kapacitet spremnika goriva:	60	64

Za Škoda, takav motor se nudi samo u verzijama pogona na prednjim kotačima, ali na Yeti ima zasluženu 1.8 jedinica s dvadeset ventila, što je poznato vozačima više od 10 godina. U kombinaciji s mehaničkim prijenosom, ovaj automobil daje izvrsnu dinamičku izvedbu - prva 100 km / h Skoda već doseže nakon osam i pol sekundi i ubrzava do najviše 200 km / h. U ovom slučaju, češki križanje daje povjerenje vozača u mogućnost brzog ubrzavanja pri bilo kojoj brzini - motor ima vrlo veliku količinu potiska, što vam omogućuje da zaboravite na "turbo lag" i druge probleme tipične za kompresorske uređaje. Ako usporedite Skoda Yeti s najbližim analogom Volkswagen Tiguan, tada će prvi automobil izgledati praktičniji za upravljanje ubrzavanjem.

Off-road sposobnosti

Ako usporedite Teegan vs. Yeti ne na dobroj autocesti, ali na prljavoj cesti, sve prednosti češkog automobila odmah se izravnavaju. Odmah treba reći da je Skoda preklopni razmak 185 mm - ta se vrijednost može smatrati normalnom za "podignuti" automobil, ali ne i za ozbiljan križ. Svi elementi dno zaštite i nisko ležajni dijelovi izrađeni su od plastike i drže se na tankim nosačima. Nakon prve vožnje preko temeljnog premaza od kamenja, pola ove zaštite prestaje i sljedeći udarci već padaju na ovjesne krakove i kućište motora. Prijenos na pogon na sve kotače Skoda Yeti ima izgled sličan Volkswagen Tiguanu, ali njegove postavke omogućuju sigurniju kretnju na snježnoj autocesti od uspješnog off-road pogona - stražnja osovina je spojena tek nakon dugog klizanja i spojka je isključena kratko vrijeme nakon što je automobil pogodio relativno ravni dio.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. puni привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Različiti likovi

Oba skela imaju stilski izgled, izvrsnu razinu opreme i udoban salon. Međutim, Skoda Yeti dizajnirana je više za kretanje na autocesti i brzi početak gradskih ulica. No, Volkswagen Tiguan može krenuti s dobrim cestama kako bi vozaču i putnicima preuzeo veliko mjesto za ribolov ili obiteljski piknik.