>

Kao što znate, najprije japansko limuzina Toyota Corolla, a tek tada korejski Hyundai zaslužuju slavu čvrstih i napravio pouzdana vozila koja su jednako dostupna. To, kako to kažu distributeri, nije samo automobil, već pravi kruh i maslac. Ali, sudeći po tekućim cijenama, vjerojatno je na slojnom maslacu bio i sloj crnoga kavijara. Takva je razlika tijekom nekoliko godina i, očito, umjesto uobičajenih "sendviča", kupcu se nude prave delicije. Pokušajmo saznati je li to istina. A koji je automobil bolji?

Toyota Corolla automobil

Hyundai Elantra и Toyota Corolla – по карману ли нашим

Уже с первого взгляда становится видно, что в Хендай определились с собственным, ни с чем не похожим стилем. Ниспадающая каскадами передняя панель и руль с крупной сердцевиной – это визитная карточка данного автомобиля. Да еще и ломаные раструбы приборов. Hyundai Elantra по оформлению интерьера немного схожа с I30, но все-же, отличается и от него вогнутой центральной консолью, имеющей оригинальные блоки магнитолы и климат-контроля.

Ugodan dojam ostavio je mekana plastika kabine, uredan umet od kroma i općenito nije jeftin dizajn.

Читать далее о том, что лучше - Toyota Corolla или Hyundai Elantra-->Если Hyundai Elantra так хорош, то и Toyota Corolla не хромает. Сегодня любые дилерские центры мечтают иметь в ассортименте именно эти две машины. И все это объясняется тем, что данные автомобили легко и быстро продаются. Причем не только в какой-то одной стране, а по всему миру. Но у нас ситуация немного другая.

Glavni i glavni razlog nije poznata ruska jedinstvenost koja razlikuje našeg čovjeka, koji ne može biti zamijenjen istim europskim ili američkim standardom. To nije slučaj, već činjenica da nije svaka Ruska sposobna, pa čak i želi platiti 650 tisuća rubalja za kupnju Toyote. A toliko je samo osnovna oprema Toyota Corolle, opremljena s 1,3 litre. motor.

Версия под названием Toyota Corolla «Comfort plus» выглядит более привлекательно, тем более, что здесь установлен уже 122-мощный двигатель, вариатор, а также дополнительно оснащена машина системой курсовой устойчивости, полным комплектом подушек безопасности, кондиционером и неплохой аудиосистемой. Это модель 2014 года и стоит она недешево – 801 тыс. рублей.

Što se tiče Toyota Corolla modela sa 140 konja, svi to traže, pogotovo jer je već 890 tisuća rubalja. S druge strane, ako ovu sumu dodate nekoliko Moskvičkih plaća, možete kupiti limuzinu koja je prestižnija i moderna, a ako dobro pretražite, a zatim i crossover.

Автомобиль Hyundai Elantra

Hyundai Elantra, судя по прайс-листу, тоже «мелочиться» не желает. Ее двигатель, поставляемый в базовой комплектации, правда, будет по мощнее тойотовского. Но и цена в данном случае выше на целых 50 тыс. рублей. Не слабо, да? Зато в этой базовой версии под названием Hyundai Elantra «Классик», рулевое колесо сделано из пластика, а магнитола вообще отсутствует.

Что касается версии Хендай, с наделенной ESP и боковыми аирбэгами, то стоит она не меньше 790 тыс. рублей. А топовый Hyundai Elantra «Comfort», наделенный подогревом руля и камерой заднего вида, стоит и того больше. По последним данным, около 900 тыс. рублей.

Konačno, verzija Hyundai Elantra "Prestige", opremljena svjetlosnim senzorima, salonskim zrcalom s automatskim zatamnjivanjem, multimedijskim sustavom i klimatizacijom, zastrašujuća je za pristup.

Технические характеристики Toyota Corolla и Hyundai Elantra

Car make:	Toyota Corolla	Hyundai Elantra
Vrsta tijela:	4/5 Sedan	4/5 Sedan
Vrsta motora:	benzin R4	benzin R4
Kapacitet motora, cc:	1798	1797
Snaga, hp / rpm:	140/6000	150/6500
Maks. kul. trenutak, Nm na brzini vrtnje:	173/4000	178/4700
Maks. brzina:	195	202
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10.2	10.2
Vrsta pogona:	prednji	prednji
prijenos:	CVT	6 automatski mjenjač
Potrošnja po 100 km:	8,3/5,3/6,4	9,7/5,3/7,6
Veličine, DhSHhV, mm:	4620/1775/1465	4550/1775/1445
Baza, mm:	2700	2700
Masa težine, kg:	1275	1255
Kapacitet spremnika goriva:	55	50
Zapremina prtljažnika, l:	452	420
Cijena, ruska rublja:	890 000	899 000

Iako se isti klima uređaj i multimedijski sustav mogu dobiti u verziji Hyundai "Elegance", što je mnogo pristupačnije.

To su cijene za sedane. I sada ćemo pokušati pogledati koji će skup pogodnosti sretni vlasnik dobiti ako odluči kupiti jedan od tih strojeva za sebe.

Riješi li se riječ?

U posljednje vrijeme, šef glavne brige Toyotinog inženjera Mitsuhisa Kato rekao je da se ovaj automobil može nazvati samo vozilom, vožnjom kojom možete dobiti udobnost ili "visoku", kako je doslovno rekao. Riječi su zlatne, pogotovo jer su potvrđene puštanjem novog Highlander modela. Što se tiče Toyota Corolla, ovdje se možete raspravljati.

Na testu video testova Toyota Corolla automobil:

Naravno, Toyota Corolla automobil je pažljivo izrađen, a japanski proizvođač ne može očekivati ​​drugi način jer se dugi niz godina pokazao visokom kvalitetom gradnje. Toyota Corolla ima stroge oblike, ali iz nekog razloga njezine linije ne uzbuđuju osjećaje koji se koriste za neočekivani prijelaz događaja. Vjerojatno smo propustili nešto novo i originalno, i dugo nisu vikali: "Wow, to je samo sjajno!"

Ovdje Hyundai Elantra u tom pogledu izgleda mnogo bolje. Redovi ovog automobila kao da su topliji, ili nešto, čuveniji.

Отделка автомобиля Hyundai Elantra сделана отменно, а подгонка панелей настолько точна, что диву даешься. Вполне логично выполнено и управление вспомогательными устройствами. Одним словом, если недостатки и есть, то не так уж они и существенны.

К примеру, возьмем широкие стойки ветрового стекла Hyundai Elantra, которые с одной стороны ухудшают общий вид, а с другой стороны являются прочным средством пассивной безопасности. И когда смотришь на это уже с пониманием, зачем все так сделали, недостатки уже перестают быть таковыми.

Те же кнопки регулировки зеркал Hyundai Elantra лишены почему-то подсветки, хотя в темноте ими пользуются довольно редко. И отсутствует возможность опустить кресло пониже, но это замечается лишь водителями выше среднего роста. Подобного рода ляп заметен и в конструкции заднего дивана, который не такой уж и просторный, как хотелось бы. Одним словом, все недочеты производителя могут быть реабилитированы, если смотреть на это с практической или какой-либо другой точки зрения.

Ali ovdje, Hyundai Elantra, tvorci prtljažnika, nikad ne mogu pronaći izlike. Pitate se samo što je onemogućilo dizajnerima da postavljaju naslone za naslone u držač tereta, a ne gdje su oni obično? Uostalom, sjedalo i dalje vuče iz kabine, a gumb za zaključavanje prtljažnika jednostavno ne bi ozlijedio. Čak i na "Comfort" verziji ovaj gumb je odsutan, a prtljažnik je iskopčan s vozačevog sjedala ili pomoću ključnog preklopnika.

Video pregled automobila Hyundai Elantra:

No Toyota Corolla u tom smislu više je tradicionalna. Na poklopcu prtljažnika nalazi se vlastiti gumb, a na stražnjoj strani kauč je prikladno smješten zasun. Uz to, uvala za teret Corolla iznosi čak 9 centimetara (a to nije tako malo) dulje od korejskog. Da, a putnici koji sjedaju u stražnjem dijelu Toyota Corolla bit će prostrani.

Što se tiče udobnosti vozača, japanski dizajneri su došli do izvornog rješenja. Može se zvati japansko jelo u stilu konstruktivizma. Ukratko, potpuno okrugli uređaji Toyote Corolla nalaze se pored nejednakog trapeza u multimedijalnom sustavu. S druge strane, podignuta je dolje slomljena trokutastog tipa s pločom "klima uređaj". Drugim riječima, situacija u Toyoti Corolla je neka vrsta izvanrednog i neobičnog, ali ne bez milosti. No, ovdje gumbi regulatora prozora, od kojih to daje uštede, očito se neće dodati bodovi japanskog modela, pogotovo ako im dodamo neprimjetne pokrivače kućišta unutarnjih vrata.

Iako, s druge strane, ni slobodni stil i eksperimenti umjetnika, niti gospodarstvo materijala, izgled završetka Toyote Corolla ni na koji način ne plijen, a ne utječe na udobnu prilagodbu vozača koji vozi automobil, bez naprezanja jedne iote. Ukratko, s japanskom ergonomijom, sve je u redu.

Running gear

Podvozje Toyote Corolla ima takav da odmah obeshrabruje želju za obavljanjem pothvata i ne uklapa se u vozača. No, Toyota Corolla automobil se kotrlja ravnomjerno i jednako udobno, kako na glatkom asfaltu tako i na udarcima. Suspenzija je mekana po izgledu, ali neobično dovoljno, da se ne boji čak ni velike, polovice veličine kotača, jama i savršeno se bori s valjcima koji su neizbježni pri obnavljanju u oštrim zavojima.

Багажник автомобиля Hyundai Elantra

Što se tiče zavoja, njihova Toyota Corolla prolazi vrlo pažljivo, što odgovara respektabilnom japanskom. No, s druge strane, jasno je pokazano da je šasije, sastavljene od jeftinih elemenata, dobar trening.

Toyota Corolla motor koji odgovara kućištu. Opet, moćna jedinica od 140 konjskih snaga očito nije oružje za brzu i vrtoglavu napadu, ali za dugo putovanje sama ili s tvrtkom, motor je jasno na mjestu. Osim toga, motor nije bučan, samo povremeno pričvršćuje za postojan pritisak papučice gasa. Usput, takvo neodgovarajuće ponašanje vozača je uznemirujuće i variator. Uostalom, oštre i jake puške na pedale mogu ući u kontrolnu točku u nekoj vrsti stupca.

Традиционный АКПП Hyundai Elantra для поездок по городу намного предпочтительнее. Терпя любые грубости, не тратя времени на размышления, АКПП корейца продолжает отменно переключать передачи. Если же хватку немного ослабить, то переключение станет более нежным и плавным.

Hyundai Elantra в целом едет бодрее Тойоты. Ведь кроме расторопной и смекалистой коробки имеются и другие причины для такого вывода. Во-первых, двигатель Хендай на 10 лошадок мощнее, а во-вторых, на корейце стоит более упругая подвеска.

Upravo ta suspenzija utječe na glatkoću vožnje, koja se ne može nazvati idealnim samo zbog činjenice da su amortizeri malo tvrdi.

Ali Koreja je vjerojatno unaprijed proučavala naše ruske jame i zna kako ih se boriti. Koljeno u zavojima putnika i vozač ne izbacuje, au tom smislu, Hyundai je vjerojatno više talentiran nego suparnik u osobi Corolle. Ali sve je učinjeno previše racionalno, bez iskre ili nešto slično. Ali to bi trebali biti obični automobili, iako nisu najpristupačniji, ako to gledate s gledišta obične osobe koja živi u Rusiji.

Toyota Corolla auto prtljažnik

procjena

Ako procijenimo kupnju tih automobila sa stajališta stručnjaka, onda opet, oni smatraju da, kao primjer, navodeći rusko tržište, to nije najplodnija ideja. Praktično za istu cijenu možete kupiti više svestran vozila, na primjer, crossover Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru. No limuzina za golf je limuzina koja vozaču daje potpuno drugačiju udobnost.

Što se tiče evaluacije dva gore prikazana modela, opet, ostavljeni od strane stručnjaka, oni se slažu da je japanski automobil još uvijek bolji. Ne toliko na njezinoj glavi, ali njezina slika je hladnija, što će u konačnici odrediti cijenu sekundarnog stanovanja.

Izvući pro i kontra od oba modela:

Преимущества Hyundai Elantra:

• Trunk, gdje možete sigurno nositi nekoliko putnih kovčega
• Puno mjesta u Bardeauxu
• Prikaz korejske kamere ima ciljano označavanje, iako ne predviđa putanju gibanja prilikom okretanja upravljača
• Sjedala imaju odgovarajući profil i nepropusnu presvlaku.
• Ravni pod na leđima, koji vam omogućuje da udobno sjedite za tri putnika
• Optronic uredan, premda ukrašava samo skupu verziju
• Automatski prijenos, koji je vlasnički Hyundai

Na videu provjerite obustavu automobila Hyundai Elantra:

Prednosti Toyote Corolle:

• Trup je prostraniji i udobniji od Hyundaija
• Sjedala i vozačevo sjedalo izgledaju puno privlačnije.
• Stražnja kamera, Parktronic i pomoćnik
• Zgodan plastični poklopac koji pokriva utičnicu, konektore multimedijskog sustava i još mnogo toga
• Okrugli uređaji za digitalizaciju
• CVT, u stanju spasiti benzin

Минусы Hyundai Elantra:

• Jasno je da proračunski salon izgleda jeftiniji
• Mali trunk
• Nedostatak brane

Минусы Toyota Corolla:

• Mali kotači
• Jahanje, koje se ne može nazvati agresivnim
• CVT, koji može ući u stupor
• Mali trunk

Zaključak se može izvesti na sljedeći način. I na statički način i na dinamici, korejski automobil zamjenjuje japanske. Corolla ima jasno nižu kvalitetu gradnje i slabiji motor, dok korejski ima dobre kočnice, automobil ima izvrsnu vožnju na cesti i vrlo je udoban. Ali korejski gubi u volumenu i udobnosti prtljažnika, kao i drugih parametara. Ako procijenimo na sustavu s pet točaka, stavili smo 4 Toyota Corolla i 5 Hyundai Elantra.